Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии, 1879–1945 гг. | страница 24

После войны миноносцы использовались в береговой охране. 22-23 ноября 1912 года во время тайфуна погиб № 47. Семь единиц (№№ 31, 32, 36, 37, 44, 45, 46) исключили в 1913 году, и до сдачи на слом они использовались для вспомогательных целей. Оставшиеся пять (№№ 33, 39, 49, 60, 61) к началу первой миро­вой войны числились в 11-м дивизионе, припи­санном к военно-морской базе Майдзуру. В се­редине октября 1914 г. их перебросили под Циндао для тральных работ. Последней бое­вой потерей стал № 33, погибший с десятью членами экипажа на германской мине 11 нояб­ря. Остальные сданы на слом в 1915 г.

Миноносец № 37 (Наружный вид и вид сверху. 1910 г.)

Заказанны по программе 1896 года. Раз­работаны и построены фирмой “Ярроу” на ос­нове проекта миноносца “Випер”, построенно­го для Австро-Венгрии. Благодаря возросше­му водоизмещению были достаточно мореходны, однако унаследовали от своего прототипа его основной недостаток — сильную вибрацию на высоких скоростях, что затрудняло исполь­зование артиллерии. Первые пять спустили на воду в 1900 г., и они ступили в строй в 1901; ос­тальные соответственное 1901 и 1902 гг.

Во время русско-японской войны мино­носцы этого типа входили в состав 10-го (№№ 40, 41, 42, 43), 16-го (№№ 39, 66) и 20-го (№№ 62, 63, 64, 65) отрядов. Несколько месяцев на­ходились в Японском море: первые два в со­ставе 3-й эскадры, третий во — 2-й. Весной 1904 года переброшены под Порт-Артур, где их основной задачей было прикрытие транс­портов с войсками и охранение района вы­садки. 28 ноября № 66 был тяжело повреж­ден, подорвавшись на русской мине юго-во­сточнее полуострова Ляотешань (2 убитых, 1 раненый).