Сборник морских баек | страница 65
Матросик обернулся к Академику и выдал:
— Как Вам это понравилось: старый хрен, а еще плавает!..
http://www.sukhoi.ru/forum/archive/index.php/t-33475.html
Разместил: Ivanych
Когда я работал в НИИ Приборостроения, коллеги поплавали изрядно, в основном на подлодках. И был у нас один дядька по прозвищу Люлюк. Прозвище ему дали за то, что он был «нудист» — не потому, что голый любил ходить, а потому, что нудил — часами мог нудно бормотать и бубнить. И был другой дядька, дюже гарный и веселый человек — дядя Гена Алешкин.
Однажды выпала им доля вместе с Люлюком идти чуть ли не в кругосветку на подводном судне. Жить в одном кубрике, работать в одной боевой части. Люлюк моряков очень стеснялся, но дядю Гену достал уже на третьи сутки! Что делать — терпел. Вышли они из Мурманска (точнее, из Гаджиево), а должны были через Африку и Индийский океан прийти до Владика.
Так вот, где-то там, у берегов Африки, должна была быть у них стоянка — какая-то дружественная страна, где, может, коммунистов не сразу ели. А у Люлюка от стесненности кубрика выработалась гиподинамия. Поэтому он любил висеть на трубе воздуховода, повиснет и висит, типа, разминается. Ну воздуховод-то труба довольно прочная, но что ни говори — система жизнедеятельности АПЛ, к которой моряки относятся с почтением.
Поэтому моряки-подводники, которые страх смерти все-таки имеют, потому что знают о нем не понаслышке, с опаской так спрашивают дядю Гену:
— А чего он так висит-то, как гиббон?
Дядя Гена им и сказал:
— Это секретный агент, его в джунглях будут высаживать, вот он и тренируется!
Моряки повелись (если б ты знал дядю Гену — ты б тоже поверил) и при случае спросили Люлюка о его «миссии». Люлюк си-и-ильно обиделся…
http://neandertalshome.narod.ru/HTML/morsky_baiky.html
Автор: Борис «Бонсай», Омск
Бывали, говорите, в Парижских туалетах? Читал-читал. Понравилось. Классная автоматика. А в туалете на подводной лодке были? Тоже, скажу я вам, конструкция-с! Вот еще один рассказ моего товарища.
Снаружи обычный унитаз, а под ним емкость с отходами, которые выдавливаются сжатым воздухом при открытом нижнем клапане в морские пучины на радость всему живому. Давление этого воздуха, естественно, должно превышать давление воды на данной глубине.
Давит оно в равной мере и на клапан, открываемый педалькой унитаза. Так что прежде чем нажать на педальку, нужно посмотреть на манометр…
Как-то проходила наша лодка гос. испытания на глубине. А в составе госкомиссии были две женщины, инженеры-дифферентовщики, смазливые такие бабенки. В их задачу входило определить критические углы наклона — дифферент носовой, кормовой, бортовой, для чего необходимо было таскать туда-сюда кучу гирь. Матросы старались, как проклятые. Еще бы! Сто раз увидеть женский зад, когда он переползает из отсека в отсек, да еще на глубине сто метров!
