Корабль - это не только киль, парус, хоть без них и нельзя.
Корабль - "Черная жемчужина" - это свобода...
Философия пьяного капитана Джека Воробья
Если вы думали, что на следующий день Стив, засуча рукава, валил топором деревья в округе на корабль, то вы глубоко заблуждаетесь. Утром его и след простыл. В сопровождении двух индейцев он свалил в окрестные горные леса искать подходящую древесину. Его не было с месяц. Всё это время отмеченные им деревья рубились индейцами и вывозились лошадьми в посёлок.
Затем появился собственно господин кораблестроитель и ворча, что дерево срублено не в срок начал ставить стойки. Кривущее бревно он пообтесал и получился киль, наверху которого Дэн предложил вырезать собачью голову. Дальше к килю начали крепиться шпангоуты-рёбра переборок. Это всё Стив делал практически в одиночку, а вот потом началось самое хреновое. Кузнецы выковали каждому тесло и все мужики поселка были расставлены вдоль одного бревна и начали раскраивать его на доски. Как пояснил Стив пила "лохматит" древесину и поэтому такие доски долго не "живут" на них появляется гниль и грибок, жрут их жучки-древоточцы и все кому не лень. На Руси из одного бревна топором вытёсывали одну доску и получалась она хоть и очень трудоёмкой, зато топор как бы полировал её и делал поверхность гладкой, а "не лохматой" как от пилы. Викинги пошли по другой технологии. Они с помошью многих тёсел раскраивали бревно по вдоль до сердцевины и из одного бревна получалось, в зависимости от толщины примерно 6 досок. Весь фокус состоял в одновременной работе нескольких человек стоящих вдоль бревна. Они должны были по определенной линии воткнуть тесла и расширять получившуюся трещину до самой сердцевины бревна, затем в бревне делали следующую трещину и получалась доска. Поначалу дело шло туго и получались расщепленные доски, ну да хитрый Стив и не думал пускать первые доски на корабль, они остались в посёлке и быстрёхонько ушли в дело. А вот когда наловчились, то стали кроить бревно на доски быстро, а главное ровно. Доски затем подравнивались топором и вскоре пошли на обшивку судна. Тут тоже работали всем посёлком, ведь каждая доска была длинной, а её надо было по всей длине подогнать и прикрепить к шпангоутам. Доски крепились внахлёст заклёпками, после чего смолились и шпаклевались. В качестве балласта был поставлен дизельный двигатель с двумя винтами и емкости под мазут. Сделали три водонепроницаемые переборки, отделив моторный отсек от грузовых трюмов и носового помещения. На носу предполагалось в дальнейшем установить гарпунную пушку, а пока решили поставить пулемёт, которого кстати просто не было. Не брать же его с автобуса. Мачту сделали сьёмной. Вёсел же сделали пока шесть, что было мало для такой солидной посудины водоизмещением тонн сорок. Джон настоял, чтоб в каждом отсеке была своя система откачки воды, то есть ручная помпа. Ну и последним штрихом была обшивка бортов толстенными крокодиловыми шкурами. Получился неповоротливый монстр, управляемый рулевым веслом.
