— Второй сделаю, но на Синти притащишь сам. Точку подбора уточним.
— Есть такое дело.
И уже на прощанье Джек поинтересовался, чем здесь увлекаются богатые люди. Что характерно, Бренн этого не мог точно сказать. Да, координатор. Хорошая, прочная двойка. Всего лишь двойка. Общую ситуацию по планете он не контролирует.
— Бренн, а гражданские контракты у вас кто тянет?
— А это нам ещё зачем? Думаешь у меня гемора мало? Эта должность никого не интересует.
— Это просто великолепно. Если я тебе приведу толкового специалиста?
— Денег нет.
— Именно поэтому. Именно. Гражданский сектор тебе их заработает.
— Обсудим. Ты вообще, откуда такой взялся на мою голову?
— Из Иртана, Бренн, откуда же ещё? Из Иртана.
Вот так и образовалась для Джека «попутка» прямо по Синти. Он быстренько отпрыгал до указанной Бренном «точки». Отобрал пару курьеров, имевших больше шансов на быстрое восстановление. Прямо на месте снял с оставшихся разбитых огрызков недостающие детали главного ходового комплекса. Затем Авита прошлась ремонтниками, дополняя ремнабор по результатам осмотра.
Удобство ситуации было в том, что некоторые помещения «Арвата» так и не были полностью зашиты переборками и блоками кают. В принципе рассматривался вариант транспортировки пинассы, но требовался экипаж. Этот вопрос так и завис до подтверждения звания. Но обширное пространство, примыкающее к одному из больших ангаров, позволяло без особого труда разместить оба курьера внутри корпуса линкора. Даже для простого патрулирования это доставило бы массу проблем. Но вот так, для краткого перегона и длительного отстоя это было вполне реализуемо. Временные раскрепления были перемещены, снята и заново закрыта секция внешнего корпуса. В просторном объёме встали оба курьера, с которых под резаками ремонтников уже облазила обшивка.
Объём операций по замене реактора и двигателя курьеров, после подобной работы с линкором, был выполнен прямо на точке стабилизации за несколько дней. Основные узлы силового каркаса поправлены и усилены за счёт некоторых помещений, установлены мощные ВМ и дополнительные расчётные модули для прыжкового комплекса. Упор делался на максимальную скорость и стабильность длинного прыжка. Гравы и сенсорный комплекс. Минимальный экипаж с обязательным навигатором, которому предстояло заниматься только просчётом прыжков и векторов по прыжковым зонам.
Наконец основные работы были выполнены. Мелочь подберётся к исходу отпуска. Тогда же — тестовые прогоны и юстировка систем. Силовой каркас, поправленный даже вот так «на глазок», должен был полностью стабилизироваться к началу юстировки прыжкового комплекса. Курьер это не линкор, однако. Связь с координатором.
