Не потому ли почти сразу после падения «Боинга-777» Киев без всякого перечисления других возможных вариантов тут же заявил о том, что «Боинг» был сбит ЗРК «Бук» ополченцев, и возложил на них вину?
Сценарий четвертый — «не туда попали». Лучше всего он изложен коллегами из «Интерфакса»:
«Источник “Интерфакса” в Росавиации на правах полной конфиденциальности сообщил, что целью украинской ракеты, наземной или выпущенной с военного самолета, мог быть самолет президента России.
“Могу сказать, что борт номер один и малайзийский Boeing пересекались в одной и той же точке и на одном эшелоне. Это произошло близ Варшавы на 330-м эшелоне на высоте 10 100 метров. Борт номер один был там в 16:21 мск, малайзийский самолет — в 15:44 мск”, — заявил источник».
То есть перед нами неудавшееся покушение на Путина. Согласимся, внешняя схожесть лайнеров явно присутствует…
Еще одной странностью, падающей на весы этой версии, является неожиданное изменение трассы полетов над украинской территорией. Все дни до катастрофы самолеты в районе Белой Церкви получали от диспетчеров команду уходить южнее, на Николаев, и обходить этот регион, но почему-то именно 17 июля самолет был отправлен прямо через район активных боев, да еще с применением ПЗРК. Почему? Зачем?
Ключевым элементом поиска ответа на вопрос о том, кто же все-таки сбил лайнер под Донецком, стала пресс-конференция Министерства обороны РФ, на которой была представлена информация о крушении под Донецком малайзийского «Боинга», имеющаяся на тот момент в распоряжении российского военного ведомства. Так, начальник Главного оперативного управления Генштаба генерал-лейтенант Андрей Картополов сообщил: незадолго до катастрофы российские радары зафиксировали украинский штурмовик Су-25. Предположительно, он летел в сторону «Боинга». «Был зафиксирован набор высоты самолетом ВВС Украины, его удаленность от малайзийского ”Боинга” составила от трех до пяти километров», — заявил Картополов. Он отметил, что по своим характеристикам Су-25 способен достигать высоты в десять километров и поражать цели на расстоянии до 12 километров (малайзийский «Боинг летел на высоте не выше 11 километров). Также, согласно данным Минобороны РФ, малайзийский «Боинг» отклонился от траектории полета на 14 километров. По словам Картополова, лайнер пытался вернуться в границы коридора, но не успел.
В конце прошлой недели в Минобороны уже сообщали, что российские военные зафиксировали работу радиолокационной станции комплекса ПВО, дислоцированной в 30 километрах южнее Донецка. Уже известно, что участок маршрута малайзийского «Боинга» и место его падения попадают в зону поражения двух батарей украинских ЗРК С-200 и трех батарей ракетных комплексов «Бук-М1».
