На огромной заводской территории — непривычная тишина. Уже и прежние производственные площади предприятию не принадлежат, всё постепенно расходится по чужим рукам. Пирса „Авангард“ тоже лишился, у него не осталось ни одного складского помещения. Большинство сотрудников перешли на Онежский судостроительный завод. Но и там, как оказывается, тоже не всё гладко. В фанфары ударили, торжественно спустили на воду сухогруз „Карелия“, приурочив это к 90-летию республики, а теперь сотрудникам предлагают ехать на работу в другие города, закладки нового теплохода в Петрозаводске не намечается.
— Мы обращались во все инстанции, — говорит председатель профсоюзного комитета „Авангарда“ Елена Еремеева. — Спрашивали у отраслевого министерства: нужен ли наш завод? Нам прислали ответ: „Авангард“ — стратегическое предприятие, и его надо сохранить. Но кто будет этим заниматься, если конкурсное производство до сих пор не могут ввести? Общая кредиторская задолженность составляет более трехсот миллионов рублей. Даже если и продадут имущество, погасить все долги не удастся».
Источник: http: politika-karelia.ru/?p=2260
Судостроительный завод «Авангард» включает два предприятия: ОАО «Судостроительный завод „Авангард“ (судостроение военное и гражданское, судоремонт, выработка тепловой энергии, ремонт и модернизация железнодорожной техники и вагонов) и ООО „Компания „Авангард“ (станкостроение, металлообработка, изготовление металлических конструкций). В 2004 году решением правительства РФ „Авангард“ назначен единственным исполнителем в стране по строительству и ремонту базовых тральщиков проекта 12650.
В 2010 году завод признан банкротом, здания распроданы за долги.
ОАО „ХК ДАЛЬЗАВОД“ (ВЛАДИВОСТОК) (1895–2009)
ОАО „ХК Дальзавод“ — крупнейшее судоремонтное предприятие Дальнего Востока, располагает тремя сухими доками площадью более 7 тыс. кв. метров каждый. 20 % акций Дальзавода внесены в уставный капитал ОАО „Дальневосточный центр судостроения и судоремонта“, которое является дочерним предприятием ОАО „Объединенная судостроительная корпорация“.
Дальзавод — крупнейшая ремонтная база Тихоокеанского флота России, один из двух российских судостроительных заводов, стоящих у незамерзающих гаваней.
„В самом конце 2009 года крупнейшее судоремонтное предприятие Приморья — Дальзавод ОАО «ХК Дальзавод» полностью прекратило свою деятельность. 31 декабря стал последним рабочим днем на когда-то ведущем предприятии отечественного судоремонта.
