TBD «Devastator» | страница 6
XTBD-1
TBD-1
Вооружение TBD-1 состояло из курсового пулемёта Браунинг М2, калибра 7,62мм, установленного внутри на правой стороне фюзеляжа и Браунинга М2, установленного на кольцевой турели в задней кабине стрелка-радиста. В транспортном положении пулемёт стрелка укладывался в защищенную коробку на задней стороне кабины стрелка. Прицеливание пулемёта пилота осуществлялось через телескопический прицел Mk IV, который устанавливался в нижней части лобовою стекла. TBD-1 мог, вместо Браунинга М2, калибра 7,62мм, нести пулемёт Браунинг М2 калибра 12,7мм. В группах авианосцев могли находиться, как самолёты вооруженные пулемётами калибра 12,7мм, так и самолёты с пулемётами калибром 7,62мм.
Кабина пилота «Давистейтора». Регулируемое кресло пилота па TBD-1 сделано in алюминии. На левой боковой панели находилась ручки управления двигателем, рычаги управления, переключатели управления электросистемой, и элементы управления расходом топлива. Первые кабины TBD-I красились цвет алюминия, а последующие кабины самолётов были окрашены в зелёный, хромировано-цинковый цвет. На фото справа сверху виден выдвинутый столик для топографических карт.
Два снимка кабины, пилотское кресло демонтировано. Хорошо видно окно в днище фюзеляжа.
Место штурмана-бомбардира находилось сразу за кабиной пилота. Баллон с газом СО>2, справа от кресла, предназначен для надувания крыльевых мешков при посадке на воду. Ниши в креслах на TBD-1 были сделаны под парашюты, на которых сидел экипаж во время полёта.
TBD-1 нес бомбовый прицел «Норден» (Norden) XV-3 для точного прицеливания по цели. Бомбовый прицел был установлен ниже кресла и штурман-бомбардир наводил прицел, скрючившись, полулёжа на животе.
Телескопический прицел Mk III курсового пулемёта, на котором было и кольцо быстрого прицеливании, был установлен в лобовом стекле впереди пилота. Чуть ниже – прицел торпеды Mk XXIV.
Телескопический прицел Mk III модель 2 имел резиновую насадку на окуляр чтобы защитить глаз пилота. С помощью торпедного прицела Mk XXIII (внизу левее) пилот определял размер цели, её скорость, и расстояние до неё. Когда пилот вносил поправки в прицел, то после прицеливания и постановки самолёта на курс сброса торпеды, он производил её пуск.
Две складных створки закрывали окно под бомбовый прицел, когда прицел не использовался. Штурман-бомбардир управлял створками ручкой, расположенной на панели управления штурмана.
