- Да, я хотела спросить почему ты не хочешь принять участия в следующих выборах? Твоя популярность сейчас очень даже высока. - спросила Лейла.
- Потому что ещё рано. Как по нашим расчётам, так и по прогнозам аналитиков, об этом надо будет всерьёз думать в районе первой половины тридцатых. Но вот начать компанию по рекламе другого государственного строя наверно лучше не-позже ближайших четырёх - пяти лет, но ненавязчиво. - ответил я на её вопрос.
- Ну, раз ты так считаешь. Кстати, вот ещё одна причина которую я хотела обсудить, взгляни на это досье, - она протянула мне планшет - Фёдор Кравцов, живёт в деревне под Самарой, по нашим данным парень чуть-ли не гений, в некоторых областях покруче "Первой семёрки" будет, - я немного поморщился, прилипло же это словосочетание к нашей компашке - но отказывается поступать в академию из-за того, что не верит в то, что он может быть полезен миру и в возможность выздоровления. Я подумала он тебя заинтересует.
- Да, ты права. Надо мне в таком случае на этой неделе смотаться в Самару. Лекса, кроме приезда родителей Лины на этой неделе ничего важного не запланировано?
- Из того, что невозможно перенести, ничего. Кстати ты не забыл, что её родители приезжают завтра? - ответила Алексис.
- Не забыл. Значит так, я сегодня поговорю с Линой, узнаю не поменялись-ли их планы и как появится ближайшее окно полечу в Самару. Джарвис, сообщи техникам и Дервишу чтобы подготовили "Скорпион". - Дервиш, он-же Фарид Файзулов, выходец из Казани, бывший пилот боевого вертолёта вооружённых сил России, отличный человек, прекрасный лётчик тридцати четырёх лет, был отправлен на пенсию из-за интриг начальства и травмы, повлёкшей ампутацию левой руки до локтя. На данный момент единственный пилот допущенный к полётам на "Скорпионе", нашем новом "объекте" созданном для авиации. Он представлял собой сплюснутый по вертикали овальный корпус, в целом напоминающий ската Манту, длинной около семи метров. По бокам корпуса были установлены две электродвигательные установки представляющие собой два винта в защитном кожухе, диаметром два метра, винты были расположены один над другим, при этом двигатели были встроены в основание винтов и они вращались в противоположные стороны. И в хвостовой части находилась третья установка, все три установки могли поворачиваться, что давало возможность изменять вектор тяги. Машина получилась очень манёвренной и послушной в управлении. На данный момент было изготовлено три машины, каждая была адаптирована под разные нужды. Их корпус был выполнен из новейшего композитного, сверхлёгкого и сверхпрочного материала, имеющего очень хорошие энерго-поглощающие свойства. Что давало возможность использовать его в качестве очень неплохой брони для средней и крупной техники, при малых размерах его эффективность как брони сильно снижалась, часть нашего научного отдела искала причину этого. Но при малых размерах у этого композита появлялось пару других свойств, на их основе уже создавался "Паладин: Фантом" с системой активной маскировки. Источником энергии в "Скорпионе" который стал нашим транспортом, также как и в спартанцах был МКР - М III. Крейсерская скорость "Скорпиона" составляла около семисот километров в час.
