Gloster Meteor | страница 4
DG209/G использовался исключительно как стенд для отработки двигателей фирмой Роллс-Ройс, которая затем передала его RAF. Машина пошла на слом в 1946 году.
DG207/G строился как прототип серийного самолёта с ТРД Дехэвилленд «Хэлфорд». Этой модификации собирались присвоить обозначение «Метеор» F.2. Глостер планировала выпустить 50 таких самолётов, но Дехэвилленд, разрабатывавшая для RAF истребитель «Вампир», не проявила интереса к этой программе.
Задержки в разработке нового истребителя продолжались, и лишь 12 января 1944 года с аэродрома Моретон Валенс взлетел первый серийный «Метеор» F.1, получивший серийный номер EE210/G. Он имел мало отличий от F.9/40, наиболее заметным из которых была установка четырёх 20-мм пушек в носовой части фюзеляжа.
Машины модификации F.1 оснащались двигателями W1B, которые теперь строились фирмой Роллс-Ройс, имевшей более мощную производственную базу, чем Ровер. Прежде чем F. 1 поступил в строевые эскадрильи, был проведен ряд испытаний в RAF. Пилотажные характеристики самолёта не произвели впечатление на испытателей, вызывала нарекания и эффективность органов управления «Метеора». Но с другой стороны, Министерство авиации было очень заинтересовано в принятии самолёта на вооружение, чтобы использовать психологический эффект наличия реактивных истребителей у обеих противоборствующих сторон. Это было вдвойне важно, так как Люфтваффе уже вооружали Me 262 боевые подразделения.
Gloster F9/40
Meteor F 1
Meteor F 3 поздний
Meteor F 4
Meteor T 7
Meteor F 8
Meteor FR 9
Meteor PR 10
Meteor NF 11
Meteor NF 12
Meteor NF 14
Meteor TT 20
«Метеор» F.H 77-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии рулит по ВПП из перфорированных стальных плит (Pierced Steel Plank, PSP), авиабаза Ким по, Корея, 1951 год. Уникальным внешним отличием австралийских «Метеоров» был радиокомпас ARN-6, установленный под прозрачным обтекателем сверху фюзеляжа.
«Метеор» F.3 (EE35I) принадлежал 1335-у подразделению по переподготовке (Operational Conversion Unit, OCU). Самолет был списан после того, как в 1947 году на авиабазе Порт-Саид в Египте его протаранил грузовик.
Три «Метеора» F.3 из 1335-го OCU на рулежке авиабазы Молсуорс, декабрь 1945. На заднем плане видна пара истребителей «Мустанг» P-51D.
Чтобы избежать путаницы с немецкими реактивными истребителями Me 262 многие «Метеоры» красили грязно-белый цвет. Техники вручную закатывают «Метеор» F.3 616-й эскадрильи на стоянку, начало 1945 года.