Попробуем найти подсказку в других происшествиях, когда люди и вовсе не имели ни единого шанса выжить.
Вот несколько примеров из архива "Феномена".
В американском городе Питтсбурге с седьмого этажа многоярусного гаража вывалился автомобиль некоего Лайна Джонсона (см. фото). Надо полагать, что Фортуна в тот момент была где-то поблизости и бросила на водителя свой благосклонный взгляд. Он чудесным образом остался жив, хотя и сломал левую руку.
Надо сказать, что последние годы были богаты на подобные чудеса. В Москве на девятом этаже гаража Пятого московского автокомбината некто Глеб Мулин решил поучить азам вождения свою супругу Людмилу. Дама нажала не на ту педаль, и машина на полном газу, пробив стену, рухнула вниз. Новенький "Святогор" смяло в лепешку. Но супруги, похоже, родились под счастливой звездой. Они отделались несколькими переломами и сотрясением мозга.
27-летний болгарин Янко Пелтеков из села Стикыл невольно поработал на рекламу безопасности автомобилей московской сборки. Он и его "Москвич" повергли в изумление дорожную полицию, уцелев после головоломного "прыжка" на дно 50-метровой пропасти.
Приземление после полета с 7 этажа.
Удар о землю изуродовал видавший виды автомобиль, но сам Янко отделался относительно легкими ушибами и царапинами. Впрочем, бывали случаи и похлеще.
В Книгу рекордов Гиннесса вписано имя Весны Вулович. 26 января 1972 года над территорией Чехословакии на высоте более десяти тысяч метров взорвался югославский авиалайнер "DC-9".
А вот еще несколько фактов.
Нам удалось установить фамилии одиннадцати наших соотечественников, которые в период Великой Отечественной войны совершили приземление без парашютов и остались живы. Один из них Иван Чиссов. В январе 1942 года под Вязьмой двенадцать "мессершмиттов" подбили советский бомбардировщик. Экипаж — Николай Жуган и Иван Чиссов — вынуждены были покинуть самолет. В попытке уйти от пуль они совершили затяжной прыжок.
Когда пришло время раскрывать парашют, Чиссов потерял сознание. Пришел в себя от удара о землю, упав с высоты 7600 метров. Видимо, то, что падение закончилось на склоне заснеженного оврага, и спасло его. Фортуна, что называется, "подстелила ему соломку". Летчик остался жив и даже вернулся в авиацию.
В том же январе того же года нечто подобное произошло и на Южном Урале у станции Сырт. Самолет специального назначения перевозил группу ученых, занимавшихся созданием зажигательных авиабомб. Началась пурга, машина потеряла управление и начала падать. До катастрофы оставались считанные секунды. Тогда кандидат технических наук Георгий Никитович Худяков и инженер Назаров открыли дверь и покинули погибающий самолет. Они упали с высоты Останкинской телебашни (около 500 метров), получили множественные травмы, но остались живы.
