«Мы из лучших побуждений!» твердят они в голос. Да, милые, благими намерениями выстлана дорога в ад.
Обычно мужу всё равно, куда я трачу свои личные деньги, но после разговора с родственниками или друзьями, его внезапно начинают беспокоить мои «проблемы с ведением хозяйства». Странно, откуда у нас проблемы, если в доме всегда есть еда, свежее бельё, в квартире чистота, а у меня никогда не «болит голова»? Это и есть главная суть: он не может объяснить, в чем именно заключается проблема, но уверен, что она есть. Он даже не задумывается, что может ошибаться, ведь ему так сказали, а со стороны виднее. Я устала ему объяснять, что у нас всё хорошо, и я не буду отказывать себе в удовольствиях только потому, что все так делают. Я – это я и другие меня не волнуют. Я работаю и хорошо зарабатываю, у меня есть возможности. Я живу сегодня, наслаждаюсь каждым днём, пока я молода и красива, ведь потом никто не вернёт мне потраченные годы.
Видимо люди, когда видят того, кто хоть как-то отличается, не могут пройти мимо и не дать свой «ценный совет». Даже если никто их об этом не просит...
7.50
Стюардесса – одна из самых романтичных профессий в мире. Мы всегда такие красивые, внимательные и вежливые. Мы – самые настоящие ангелы, да и работаем в небе. Это невероятно, захватывающе.
Желание попробовать себя появилось ещё во время учёбы в школе. Я поняла, что это действительно уникальная возможность посмотреть мир и заработать неплохие деньги.
Работать именно стюардессой я решила после возвращения из отпуска. Моими компаньонами в полёте оказались члены экипажа: загорелые, довольные и счастливые. Мне и самой захотелось такой жизни. Тогда мне казалось, что это легко. Конечно, тогда попасть в компанию было немного проще, чем сейчас. Отбор проходил в несколько этапов. Первый – собеседование. Его я прошла успешно – держалась уверенно и приветливо улыбалась, ведь одно из самых главных качеств стюардессы – умение красиво улыбаться в любой ситуации. Потом меня направили проходить психологические тесты и проверили знание иностранных языков. С этим тоже проблем не возникло. После всего я прошла медицинскую комиссию, которая сделала заключение о пригодности к полётам.
Затем началось моё обучение. Как сейчас помню курсы оказания первой помощи пассажирам, обезвреживания террористов и порядок действий в аварийных ситуациях. Неплохо повеселилась на практике: нас научили спускаться по надувному трапу. Здесь главное держать руки на груди, а то можно получить ожог. Еще запомнилась эвакуация пассажира по страховочной верёвке. Обучение, конечно, сложное, но необходимое. Причём нужно всё постоянно держать в голове – пилот в любой момент может спросить, как действовать в той или иной ситуации. Отвечаешь неверно, и тебя отстраняют от полёта.
