Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России | страница 26
Вооружение: 16 ракет КСЩ, две пусковые установки, 4x4 — 57-мм автомата ЗИФ-75, 2x3 — 533-мм торпедных аппарата, два РБУ-2500. Экипаж 284 человека.
На корме была смонтирована вертолетная площадка для вертолета Ка-15, который базировался на берегу и придавался кораблю при его работе в море.
Помимо ранее отмечаемой ненадежности ракет КСЩ, несовершенства их управления, отмечалась еще низкая скорострельность ракетного комплекса. Мало было ракет в залпе. Система ПВО, состоящая только из 57-мм автоматов, уже не соответствовала современным требованиям. Нужно было искать новые решения. ЦКБ-53, по предложению ВМФ, разрабатывало вариант перевооружения кораблей на ракетный комплекс П-35, разработанный Челомеем специально для надводных кораблей. Работы велись в 1960 г., но продолжения не получили. Корабли несли на вооружении ракеты КСЩ еще целое десятилетие.
Вскользь еще следует упомянуть о кораблях пр. 58. Ведь они закладывались как ракетные эсминцы и носили имена «Грозный», «Стерегущий», «Доблестный» и «Сообразительный» и не их вина, что в общем-то очень небольшие по водоизмещению корабли были переквалифицированы в ракетные крейсера. А раз крейсера, то это уже не наша тема. Просто нужно сказать, что на них, первых, и были размещены более современные ракеты П-35.
Следующим направлением модернизации эсминцев пр. 56 явилось оснащение части из них зенитным ракетным комплексом (ЗРК) ближнего действия М-1, единственному разработанному к тому времени до степени принятия на вооружение.
Для проведения государственных испытаний в ЦКБ-53 под руководством Главного конструктора А.И. Топтышка был разработан пр. 56К. На ССЗ №445 в Николаеве в 1960 г. был сдан дооборудованный эсминец «Бравый», на котором испытывался и отрабатывался комплекс М-1. Весь комплекс М-1 был размещен в кормовой части корабля за счет снятия кормовой 130-мм артиллерийской установки, 45-мм установки и кормового торпедного аппарата. Радиолокационная станция наведения для комплекса М-1 — «Ятаган».
По результатам испытания эсминца «Бравый» была в 1964 г. в ЦКБ-53 под руководством главного конструктора Н.П.Соболева разработана документация для эсминцев пр. 56А. Все работы были выполнены в 1966-1971 гг. Это были: «Скромный», «Сведущий», «Сознательный», «Несокрушимый», «Находчивый», «Настойчивый», «Возбужденный». Еще один был модернизирован по несколько измененному пр. 56АЭ и передан Польше. Это был «Справедливый».
Все семь эсминцев, модернизированных по пр. 56А получали, как и на пр. 56К, ЗРК М-1 «Волна». Помимо этого два бортовых зенитных 45-мм автомата заменялись на четыре двухствольных 30-мм автомата АК-230 со станциями управления стрельбой РАС «Рысь» с каждого борта, устанавливались два РБУ-2500. Торпедный аппарат приспосабливался для стрельбы противолодочными торпедами.
