• автономное устройство «Орел ультра» модернизированный… в работе… подключение к сети… искин «Стрела 24а»… совместимость 100 %… заряд аккумуляторов 100 %… рабочий ресурс 75 %
Появился «Орел» №4, Двигатели и аккумуляторы от «Стрелы» в заначку, донорствовать теперь будем среди «Орлов». Укомплектованность экземпляра №3 не айс, он даже с виду самый потрепанный. Перебрасываю на первый аэроплан искин от тройки и переставляю ему аккумуляторы от «Стрелы».
• обнаружено универсальное автономное устройство «Орел ультра» модернизированный… подключение к сети… заряд аккумуляторов 190 %, избыточен… рабочий ресурс 75 %
«Орелик» номер один готов. Киберы потрошат два остальные беспилотника. Второй «Орел» получает навигацию от тройки, повышает ресурс до 85 % и становится в строй. От тройки у нас остался передатчик и двигатель.
«Полет 3У» стандартный разведывательный аппарат, применяемый всеми. Трехметровый трудяга, не геройствует, хотя на наружные крепления можно что-то стреляющее прикрепить. Всем нравятся эти крепления, каждый владелец цепляет на эти слоты что-то свое. Если поставить дополнительные аккумуляторы, радиус полезного полета увеличится в два раза. Хороший, удобный, жалко, что их у меня два и те поломанные. Двигатель от «Орла» не подойдет по весу, хотя, почему бы и нет. Снизится радиус и высота полета. Пробуем.
• универсальное автономное устройство «Полет 3У», избыточная мощность двигателей… провожу центровку равновесия… заряд аккумуляторов 85 %… рабочий ресурс 47 %
• обнаружено универсальное автономное устройство «Полет 3У», экземпляр №2… подключение к сети… обнаружено нестандартное приемо-передающее устройство… совместимость 100 %… заряд аккумуляторов 100 %… рабочий ресурс 75 %
Весьма неожиданно стали в строй оба «Полета». Осталась мелочь. «Охрана 10», полутораметровые геликоптеры для охраны лужаек и промышленных территорий. Медленный, неловкий, нежный и капризный. Я до смеха удивлен тому, что именно они выжили после первого полета. Гравитация планеты и турбулентность потоков должны были их выкосить в первую очередь. Значит что-то в этих аппаратах есть недосмотренное. Аппарат без двигателя нам однозначно не нужен, и геликоптер №4 становится донором. Мелкий искинчик, сенсорный блок, передатчик, навигация, аккумуляторы и тушка. Все, умер. Зато ожил аппарат №1, получив сенсоры и подняв ресурс, третий с передатчиком себя оттестировал на 100 %. Остатки второго и третьего ушли на склад ЗиПов. Без двигателя беспилотники не летают.
