Я был почему-то уверен, что ничего страшного с ней не произошло и она, конечно же, жива и здорова.
Наше расставание я пережил совершенно спокойно по той простой причине, что в России уже намечались какие-то перемены. Как раз случился экономический кризис. В июле мы с Мартой ещё были вместе. А в августе я ушёл с головой в решение проблем, и мне было не до переживаний.
Марта и Бьянка, француженка и голландка, это больше образы в голове, иностранные жар-птицы. Я увидел другой тип женщины, другую модель поведения и другую развязку отношений.
Бьянку я потерял, потому что полагал, что строю отношения на взаимном доверии. А оказалось, для неё это было, скорее всего, экзотическое времяпрепровождение.
С Мартой я уже не питал больших иллюзий. Может быть, она это видела или чувствовала. Но в итоге Марта тоже исчезла без предварительных объяснений.
Слишком мало иностранок я знал, чтобы подобный финал отношений считать нормой. Обе остались для меня далёкими, непонятными и чужими. Но на тот момент были очень близкими.
Понимаю, что это была попытка найти для себя что-то новое, но в другой системе координат. Нашёл. Прочувствовал. Но не понял.
После расставания с Мартой и Бьянкой я усвоил, что женщина не только источник наслаждения. Но и причина душевной боли.
* * *
Я вернулся в Россию и душой, и телом. По-прежнему был женат; вокруг меня всегда вращались какие-то девушки, но ничего серьёзного ни с кем из них не выходило. Не то чтобы я маялся по этому поводу, нет, меня это обстоятельство не особо смущало; но я запомнил, что чего-то, выворачивающего меня наизнанку, длительное время со мной не происходило.
После кризиса в моём бизнесе обозначилась некая стабильность. Жизнь наладилась. Но мне хотелось каких-то новых интересов, новых ощущений – необычных событий.
И тут появился партнёр с похожими желаниями. И с идеей создать авиашколу по подготовке пилотов-любителей реактивных самолётов. А на базе школы – авиаклуб для владельцев самолётов. Я полетал с ним на реактивном самолёте и понял: это моё. Так началось наше общее увлечение авиацией.
Я научился пилотировать. Мы получили контракт на обучение. И приступили к строительству базы в Мячково.
Тогда в моей жизни и появилась Арина Смирнова. Я строил авиационную школу, а она была спутницей, разделявшей мои увлечения.
Арина работала арт-директором в нашем лётном клубе. Она отвечала за разработку и организацию различных мероприятий, на которые собирались члены клуба.
