Правительство СССР в 1978 г. одобрило Конвенцию по защите морской среды района Балтийского моря 1974 г.
Море загрязняется нефтью не только в результате аварий танкеров, но и из-за неисправностей в них, способствующих утечке горючего. Найти в таком случае виновного до сих пор было невозможно. С 1979 г. в Балтийском море начался эксперимент, предложенный шведскими специалистами. Теперь перед заливкой в танкеры нефти в нее добавляют комбинации мельчайших частиц металла, особые для каждого судна. При утечке нефти анализ найденного в море пятна позволит быстро определить «хозяина» потерянного топлива и принять нужные меры. По решению состоявшейся в Стокгольме Международной конференции по защите Балтийского моря, испытания будут проведены на нескольких судах. Однако позднее свои персональные метки будет получать каждый идущий через Балтику танкер.
В Польше разработан химический препарат для очистки больших водных поверхностей от загрязнений нефтепродуктами. Новое средство неядовито, оно быстро впитывает в себя нефть и другие нефтепродукты, образующие пленку на поверхности воды. Поскольку новое вещество не тонет и не растворяется в воде, его легко собирать с поверхности. Препарат прост в изготовлении.
Мощный «фильтр» защищает чистоту акватории Финского залива. На о-ве Белый принята в эксплуатацию первая очередь Ленинградской станции аэрации, рассчитанная на очистку 1,5 млн. м>3/сут сточных вод. Создание этого крупного очистного комплекса является важным этапом реализации программы защиты окружающей среды — составной части комплексного плана экономического и социального развития Ленинграда. Строительство трех таких станций позволит полностью очищать все сточные воды города.
Специальное судно типа катамаран, предназначенное для очистки водной поверхности от загрязнений, сконструировано шведской фирмой. Судно имеет длину 12 м и ширину 4,6 м. На нем установлены четыре ленточных транспортера, покрытых специальным составом, который впитывает маслянистые вещества, загрязняющие поверхность, и отталкивает воду. Собранные с поверхности воды маслянистые вещества сливаются в специальный контейнер.
Большие работы проводятся на дальневосточных морских портах. Введена в строй действующих первая очередь очистных сооружений в порту Восточном — крупнейшей транспортной новостройке Дальнего Востока. Сложная система состоит из десятков километров трубопроводов, станции биологической очистки, морского нефтемусоросборщика.
