«Ветер, казалось, шепот доносил, — говорила Елена, — в шепоте еле слышно различалось — осквернитель».
Ветер становился все сильнее и сильнее, казалось, что кладбищенские кресты гнутся под его напором. Но когда ребятам удалось выйти на улицу, оказалось, что там никакого ветра не было, стоял тихий майский день. Брат и сестра вернулись домой и быстро забыли о странном происшествии. А утром Костя был найден мертвым в своей постели, лицо его было искажено словно от ужаса, а на лбу был черным нарисован крест. Этот крест потом так и не удалось ничем стереть, так с ним и хоронили.
«Я потом ходила к экстрасенсу, — вспоминает Елена, — она провела со мной несколько сеансов и сказала, что Костя, надругавшись над часовней, активизировал какое-то древнее проклятие, и часть его продолжает лежать на мне. И если я рожу мальчика, он погибнет также как Костя». Елена не замужем, и детей у нее нет, но все ее желания, написанные на часовне Эрлангера, сбылись.
В нашей стране, если верить классику, дороги — одна из двух основных бед. Расспросив автомобилистов с большим стажем, можно прийти к выводу, что с этой бедой у нас в последнее время более-менее справились. Но даже на самой ровной, прямой и удобной трассе или на вполне обычной улице водителя могут подстерегать крупные неприятности. И дело тут оказывается, как правило, вовсе не в плохом асфальте и не в неправильно установленном дорожном знаке. С ними-то как раз всё в порядке. И невнимательность водителя порой оказывается не причём. Частенько «виновником» ДТП оказывается… сама дорога! Вернее — то место, где она проложена.
«Конечно!» — скажет скептик — «Чего только не придумают, чтоб оправдать обычную халатность!» Однако масса примеров убеждает в том, что никакой халатностью нельзя объяснить некоторые феномены, встречающиеся на дорогах столицы и её окрестностей.
За примером далеко ходить не надо. Дом одного из авторов стоит рядом с перекрёстком. Перекрёсток самый обычный, «Т-образный», светофор всегда исправен. А количество аварий — минимум три-четыре в неделю. Спрашивается, почему? А потому, что, как удалось выяснить, на месте этого перекрёстка находилось старое, ещё в XVII веке основанное кладбище. И дорожные рабочие, сообразуясь с планом строительства, преспокойно снесли надгробия и положили асфальт прямо поверх могил. Вот и получился этакий «бутерброд с отрицаловкой», способствующий уменьшению поголовья железных коней в городе. Впрочем, и их хозяев тоже.
