Первую победу одержал в феврале 1942 года, а через 10 дней под Гжатском сбил 2 «Мессершмитта».
5 июля 1943 года, в первый день сражения на Курской дуге, сбил 2 «Юнкерса». В этом бою летчик был ранен в ногу и руку, но посадил машину на свой аэродром.
Маковский, его ведомый и два штурмовика на станции Верховцево взорвали железнодорожный состав со снарядами – в результате сгорело 13 (!) немецких эшелонов. За войну гвардии майор Максимов совершил 444 боевых вылета, в 68 воздушных боях сбил 22 самолета противника.
В 1955 году окончил Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. Командовал дивизией. В 1961 году генерал-майор авиации Максимов ушел в отставку. Жил и работал в Ярославле.
А.Е. Максимов умер 23 марта 1984 года.
Герой Советского Союза (10.04.1945). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
Родился 16 августа 1916 года в Армавире Кубанской области. Окончил 6 классов и школу ФЗУ в Ереване. Работал на хлебозаводе. В 1937 году окончил Качинскую военную авиашколу.
В действующей армии с апреля 1943 года. Воевал на Кубани, участвовал в освобождении Донбасса, Мелитополя, Крыма, в Белорусской операции, сражался под Кюстрином и Берлином.
Капитан Манукян к февралю 1945 года совершил 207 боевых вылетов, в 35 воздушных боях сбил 22 самолета противника.
В 1949 году майор Манукян демобилизовался. Окончил институт пищевой промышленности. Жил и работал в Харькове.
А.Б. Манукян умер 15 декабря 1981 года.
Герой Советского Союза (15.05.1946). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, медалями.
Родился 2 февраля 1921 года в деревне Репниково (ныне Чеховского района Московской области). Окончил 7 классов, школу ФЗУ. В 1941 году окончил Качинскую военную авиационную школу, был оставлен инструктором.
Воевал под Сталинградом, на Калининском и Брянском фронтах, в Белоруссии, Прибалтике, Восточной Пруссии, на Берлинском направлении.
К концу войны капитан Марков провел 290 боевых вылетов, сбил 23 самолета противника.
На истребителях летал до 1953 года. Подполковник А.И. Марков был уволен с военной службы как «друг и сообщник В.И. Сталина».
В последние годы жизни работал в транспортной авиации в Заполярье, в Хатангском авиаотряде, Игарской авиагруппе. Водил самолеты по сложнейшим маршрутам, вел ледовую разведку.
