В конце июля 1943 года в пяти боевых вылетах Карпов сбил 7 самолетов противника.
30 июня 1944 года самолет, сбитый Карповым, решено было считать тысячным немецким самолетом, сбитым в ленинградском небе на Яке. Генеральный конструктор А. Яковлев прислал Карпову теплое поздравление.
20 октября 1944 года, пытаясь достать шедшего на большой высоте немецкого разведчика, гвардии майор дважды Герой Советского Союза А.Т. Карпов потерял сознание из-за отказа кислородной системы, его «Спитфайр» упал на землю, и летчик погиб.
За войну он провел 519 боевых вылетов, в 130 воздушных боях сбил 30 самолетов противника лично и 7 – в группе.
Дважды Герой Советского Союза (28.09.1943; 22.08.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, медалями.
Кирилюк Виктор Васильевич
В свои 22 года Виктор Кирилюк стал самым молодым среди истребителей-асов, одержавших в воздухе более 30 официальных побед.
В наградных листах неоднократно отмечалось, что сержант, лейтенант, старший лейтенант Кирилюк великолепно владеет техникой бреющего полета, применяет этот прием в боях, при штурмовках и разведках. Управление машиной на бреющем полете, выполняемом иногда на высоте нескольких метров со скоростью более 180 метров в секунду, строго говоря, находится за пределами возможностей человека.
Первые боевые вылеты Кирилюк провел в январе 1943 года. Воевал на Северном Кавказе, над Днепром, освобождал Украину, Румынию, Болгарию, Венгрию, Австрию.
О неукротимости его характера говорят боевые действия 11 августа 1943 года, когда над Северским Донцом шестерка Ла-5, ведомая Кирилюком, атаковала большую группу вражеских бомбардировщиков, смешала неприятельские порядки и сбила несколько машин. Его самолет получил в этом бою тяжелые повреждения. Выйдя из схватки и приземлившись на своем аэродроме, он мгновенно взлетел на другой машине и, вернувшись, сбил еще один Ю-87.
Трижды в воздушных боях Кирилюк одерживал двойные победы и однажды – тройную. Свои последние боевые вылеты провел над Веной.
Он родился 2 апреля 1923 года в деревне Большое Гурово Пермской губернии. В детстве переехал в Талицу, где окончил среднюю школу и аэроклуб. В 1942 году прошел ускоренное обучение в Батайской военной авиационной школе пилотов.
Войну закончил старшим лейтенантом, заместителем командира эскадрильи.
Провел 620 боевых вылетов, в 130 воздушных боях одержав 32 личные и 9 групповых побед.
После войны служил в ВВС. Летал на реактивных машинах. Окончил Липецкие офицерские курсы в 1949 году. В 1958 году 35-летний подполковник авиации, прославленный летчик, был уволен в запас. Жил и работал в уральском городе Талице, где прошло его детство.
