Командир эскадрильи 976-го истребительного авиационного полка майор Гудков провел 340 боевых вылетов, в 35 воздушных боях сбил 20 самолетов противника.
В 1951 году окончил Военно-воздушную академию. В 1977 году полковник Гудков вышел в отставку. Жил и работал в Москве.
Д.В. Гудков умер 8 марта 1978 года.
Герой Советского Союза (29.06.1945). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, четырьмя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.
Гулаев Николай Дмитриевич
Николай Гулаев, единственный среди советских летчиков-истребителей, провел 12 сверхрезультативных боев, причем одну из своих побед одержал тараном.
5 июля 1943 года, 25 апреля 1944 года и 30 мая 1944 года он сбивал по четыре машины в один день.
7 июля 1943 года и 18 апреля 1944 года уничтожал по три самолета в один день.
В семи боях он сбивал по два немецких самолета в день.
Николай Гулаев родился в донской станице Аксайской, неподалеку от Ростова, 26 февраля 1918 года. Окончив семилетку, отправился в Ростов-на Дону, поступил в школу ФЗУ, а затем и в аэроклуб. С призывом в Красную армию получил направление в Сталинградское военное авиационное училище, которое окончил в 1940 году.
В августе 1942 года вступил в первый воздушный бой. А первый трофей записал на свой счет, когда взлетел без приказа, ночью, во время воздушной тревоги, и сбил бомбардировщик «Хейнкель». Командир объявил ему взыскание и представил к награде.
Так началась одна из самых ярких ратных судеб.
14 мая 1943 года Гулаев сбил один немецкий бомбардировщик, повредил второй и, исчерпав боезапас, пошел на таран. Его истребитель тоже рухнул, но Гулаев успел выброситься с парашютом.
В день начала Курской битвы, 5 июля, он сбил четыре немецких самолета.
К середине июля, когда сильно поредевший полк был выведен с фронта для пополнения и перевооружения, на счету старшего лейтенанта Гулаева были 16 личных и 2 групповые победы, он был представлен к званию Героя Советского Союза.
В апреле 1944 года он за две недели уничтожил 10 немецких машин.
Вот как он вспоминал о бое под Дубоссарами 25 апреля:
«В 15.30 шесть самолетов «Аэрокобра» вылетели под моим командованием на прикрытие наземных войск в районе плацдарма… Сделав два круга… обнаружил группу самолетов, идущих под облаками с курсом 90°, на высоте от 2000 до 2500 м в строю колонны, состоящей из трех девяток. Боевой порядок девяток был клин. Выше и сзади шли, по-видимому, с опозданием 8 Me-109. Поравнявшись на встречных курсах, я атаковал одну группу двумя парами с правым разворотом под ракурсом 2/4 с дистанции 150–200 м и сбил один ФВ-190. При выходе из атаки боевым разворотом вправо я снова атаковал самолет ФВ-190, который загорелся и отвесным пикированием пошел к земле.
