По сличению этого чертежа с первоначально утвержденными чертежами крейсера, во вновь представленном чертеже оказались следующие изменения против первоначального:
а) в кают-компании поставлен один диван по обводу кормовой части, а два отдельных дивана по сторонам борта уничтожены;
б) отделение для офицерского помещения удлинено на 4 фута;
в) с левой стороны кают, где помещается офицерский ватерклозет, назначена двойная каюта для офицеров;
г) с правой стороны кают добавлена одинарная офицерская каюта, а две каюты командира обращены в двойную и одинарную каюты для офицеров;
д) между 62 и 70 шпангоутами показана рубка командира с устройством кают и расположением мебели;
Технический Комитет представил Управляющему Морским министерством, что к расположению кают на крейсере и устройству на нем рубки, согласно представленного чертежа, препятствий в техническом отношении не встречается.
С мнением Комитета Управляющий Морским министерством согласился.
2) Командир С.-Петербургского порта сообщил Комитету, с препровождением чертежа новой парусности для крейсера “Лейтенант Ильин”, что, по донесению командира крейсера, в текущем году, по приказанию управляющего Морским министерством, мачты крейсера урезаны на 12 фут, а потому командир просил дать наряд на изготовление парусов по представленному им новому чертежу парусности.
Из рассмотрения вышеупомянутого чертежа парусности оказалось, что:
а) фок-мачта сбавлена в длине на 15 фт 10 дм, а в диаметре на 3/4 дюйма. Диаметр стеньги увеличен на 1/2 дюйма;
б) длина грот-мачты уменьшена на 16 фт 2'/г дм;
в) парус брифок уничтожен, а прочие парусауменыиены, так что площадь всех парусов будет 1247,5 кв. фут, т. е. на 1957,6 кв. фут. менее прежней;
г) центр парусности опустился против прежнего положения на 6,1 фут, и перешел в корму на 26,65 фут, так как по прежнему чертежу он был на 17,45 фт впереди середины грузовой ватерлинии, а по новому чертежу на 9,2 фт позади ее.
Приглашенный в заседание Комитета командир крейсера “Лейтенант Ильин” капитан 2 ранга Бирилев объяснил, что Управляющий Морским министерством, при посещении крейсера, приказал уменьшить мачты его, но не указал в точности насколько именно срезать их, что в настоящее время мачты уже срезаны и имеют длину, какая показана на чертеже, и что его превосходительство Иван Алексеевич видел уже мачты срезанными и никакого замечания относительно их не сделал.
Сообщено командиру С.-Петербургского порта, что на представленном чертеже новой парусности для минного крейсера "Лейтенант Ильин" центр парусности на 8 фут позади центра величины судна, тогда как, для избежания в судах порока рыскливости, центр парусности их располагается обыкновенно впереди центра величины.
