Вертолёт, 2009 № 04 | страница 17

В своем докладе Михаил Леонтьевич подробно изложил не только свои соображения по конструктивному облику вертолета, но и предложения по военному применению такой машины. Последнее не понравилось многим членам совета. Прозвучало и откровенно неприязненное заявление генерала армии Епишева: «Я бы послал генерального конструктора повоевать на таком вертолете». Однако большинство выступивших, в частности, генерал Молотков — начальник 30 ЦНИИ, головного института Министерства обороны, поддержали выступление Миля. В своем заключительном слове маршал Гречко также поддержал идею создания боевого вертолета. Так способность всесторонне обдумать и глубоко проникнуть в суть проблемы в сочетании с уверенностью в ее важности делали предложения и доводы Михаила Леонтьевича понятными и убедительными для большинства тех, кто общался с ним.

В мемуарах академика Б.Е. Чертока есть несколько очень точных обобщений, относящихся к работе генерального конструктора. Первое. Для генеральных конструкторов смыслом жизни является техническое творчество. Для всех, кто знал Михаила Леонтьевича, это очевидно. Второе. В наше время успеха в создании сложных технических комплексов может добиться только коллектив единомышленников, возглавляемый талантливым и энергичным руководителем. Михаил Леонтьевич был очень талантливым и энергичным руководителем, и ему удалось собрать замечательный коллектив. Такой коллектив невозможно создать приказами и командами, но только вниманием к людям, умением работать с ними, прощать промахи, не уступая в вопросах принципиальных.

Вот таким, находившим и поддерживающим передовые идеи, преодолевающим возникающие препятствия и трудности, устремленным вперед и доброжелательным Михаил Леонтьевич Миль живет в памяти тех, кому посчастливилось знать его и работать с ним.

«Михаил Миль. Школа воплощения идей» — так называется новая книга, вышедшая в издательстве «Вертолет» накануне 100-летнего юбилея конструктора и посвященная этой знаменательной дате. В ней — история создания вертолетов марки «Ми» под руководством Генерального конструктора Михаила Леонтьевича Миля. Подчеркивается определяющий характер научно-технической деятельности М.Л. Миля в становлении и развитии отечественного вертолетостроения. Основу книги составил переработанный и дополненный «Технический отчет», изданный Московским вертолетным заводом в 1969 году к 60-летию М.Л. Миля. Его авторы В.А. Кузнецов, В.П. Лаписов, М.А. Лейканд, З.Л. Лифшиц, А.В. Некрасов, А.С. Радин и М.Н. Тищенко — соратники и единомышленники Михаила Леонтьевича Миля.