Gnimman Avenger. Часть 2 | страница 32

Разрез механизма управления башенкой: ее поворотом, подъемом пулемета и ведением огня. Все эти операции выполнял стрелок, передвигая рычаг, на котором была закреплена пистолетная рукоядка со спуском. Рычаг был сопряжен с потенциометрами и каждое его отклонение приводило к включению электропривода башенки. На конце рычага имелся переключатель, который позволял увеличить скорость вращения и подъема, но при этом уменьшалась точность наведения.

Башенка типа 150SE-2 установленная на Эвенджере. Виден болт башенной люльки и пистолетная рукоятка управления башенкой.

Башенка с сидящим в ней стрелком, который держит рычаг наводки и ведения огня. Хорошо заметна теснота башенки, поэтому в качестве стрелков выбирали моряков невысокого роста.

В 50-х годах, Канада эксплуатировала 115 самолетов ТВМ-3Е, TBM-3W, а также TBM-3S. Ими были оснащены 880-я и 881-я эскадрильи, базирующиеся на береговых аэродромах, и на авианосце HMCS Magnificent.

В начале 50-х годов, США передали Военно-морской авиации Франции некоторое количество ТВМ-3Е, а также TBM-3S -2/W-2. Ими были вооружены следующие подразделения: 2S (Lann-Bihoue) TBM-3W, а также TBM-3S 3S (Cuers), 10S (St/Raphaet), 15S (Lartigne), 4F (Karouba), 6F (Lartigne), 9F (Asperetto). Самолеты Эвенджер базировались также на авианосцах Arromanches, LaFayette и Bois-Belleay. Эвенджеры с нарисованными на фюзеляже и законцовках крыльев белыми полосами участвовали в авиационном прикрытии британо-французской операции в районе Суэцкого канала 1956 году. Эти самолеты были выведены из эксплуатации в 1963 году.

Двигатель Wright R-2600-8 на прототипе XTBF-1. Видны накладки на винте Curtiss Electric. На серийных самолетах Эвенджер устанавливались воздушные винты Hamilton Standard без накладок.

Пулемет калибра 12,7 мм установленный в задней нижней стрелковой точке обслуживался радиооператором. На верхнем снимке слева видна патронная коробка, закрепленная на правом борту фюзеляжа. С левой и правой стороны пулемета имелись окна, которые позволяли стрелку лучше наблюдать за задней полусферой.

Двигатель Wright R-2600-20 на ТВМ-3, виден дополнительный воздухозаборник в нижней части капота.

Самолеты Эвенджер стали первыми самолетами, переданными в 1954-55 годах японским Морским Силам Самообороны (Kaijo Jieitai). С базы Омура в Сасебо летало по десять самолетов TBM-3S-2 и ТВМ-3W-2 предназначавшихся для обнаружения подводных лодок. Их количество постепенно сокращалось (неисправные машины разбирали на запчасти). В 1960 году оставшиеся Эвенджеры переоборудовали в буксировщики мишеней, а в 1962 году они были окончательно списаны.