- Это достойно уважения. Я только "за", и руками, и даже ногами. - Петр решил сменить тему разговора и задал простой вопрос:
- Где мы собираемся останавливаться? Наверняка у вас запланирована такая стоянка.
- Устал что ли, рановато, по-моему. Проехали пока всего ничего, но остановка будет, на перекрестке дорог. Долго стоять там, смысла нет, просто людям дадим возможность сбегать в кустики, ну и технику осмотреть тоже надо. Можно будет и по бутербродику заглотить. - Подхватил тему подполковник и, продолжая, стал рассказывать, как тут прокладывались трассы дорог.
- Любая дорога в первую очередь предусматривает возможность безопасного проезда. К этой безопасности нужно относить и наличие естественных переправ через реки. Не секрет что они здесь текут с севера на юг, в основном так и обстоит дело. Люди по первости не имели возможностей преодолевать в нижнем течении русла рек, поэтому северная дорога и проходит там, где была такая возможность, именно по разведанным бродам. Это уже потом стали делать стационарные мосты или наводить наплавные мосты, а где-то и паромные переправы сооружать. Только при появлении оборудованных переправ появилась возможность прокладывать дороги и в нижнем течении рек. Немаловажное значение в первый период проживания здесь при прокладке дорог имело место быть и возможность просмотра окружающей местности. Чем ровнее она, тем безопаснее. Это сейчас стало более-менее спокойно на дорогах, зверья стало меньше. Они, как ни странно быстро поняли, что здесь появился новый хозяин и что с ним лучше не бодаться. Себе дороже станет. Поэтому постепенно они мигрируют в места, где реже возможна встреча с человеком.
Расположение горных образований также заставляло людей искать объездные пути, поэтому смотря на карту, иногда становится непонятным, почему проложили дорогу именно по этому маршруту, а не по более прямой линии. Наверное, сейчас можно проложить и более короткие дороги, но уже инфраструктура не позволяет. На этих дорогах построены форты-заправки топливом, проложены неплохие и оборудованные места переправ, многие фермы завязаны на эти пути. Короче никто их менять не собирается, и это правильно. То, что рядом с дорогами возникают новые поселки, это закономерность и было бы глупо строить их где-то у черта на куличиках. Хотя некоторые поселенцы наоборот, ищут места для себя уединенные, но и тут учитывается вопрос водоснабжения. Без наличия источника пресной воды, смысла городить что-то далеко от обжитых мест, нет. Насколько я знаю та ферма, куда мы едем сейчас, построена с учетом наличия воды. Она хоть и стоит в уединенном месте, но дорога к ней проложена, а если учесть ваши предположения насчет скрытой дороги на север от неё, то вообще отличное место подобрано для расположения этой фермы. Честно говоря, мы не знали про эту дорогу ничего, а ведь она сокращает поездки нам в Бразилию. Посмотреть какова она на самом деле просто необходимо. Так что капитан Нефедов это тоже твоя задача. Наверное, проще будет послать группу наших ребят. Егеря все требования к дороге знают, я думаю им доверять всегда можно.
