Планета встретила нас довольно жаркой погодой — на термометре было явно за тридцать, что еще сильнее ощущалось после одинаково ровной температуры на корабле. Поэтому, попрощавшись с пилотом, которому предстояла разгрузка, я не задерживаясь, прошел в здание космопорта.
Как только я прошел контрольный пункт, ко мне подошел улыбающийся мужчина в комбинезоне техника.
— Привет! Хорошо, что транспорт пришел четко по расписанию, мне даже не пришлось ждать. Готов ехать к новому месту работы? — с ходу огорошил он меня.
— Готов, — растерявшись от такого напора, выдавил я. — А как ты узнал, что я тот, кто тебе нужен?
— Ну ты даешь, а идентификатор на что? — искренне удивился он.
«Семен Семенович!» — про себя воскликнул я, чуть не хлопнув рукой по лбу. Удивление моего собеседника было вполне оправдано — нейросеть позволяла видеть имя собеседника и его должность. По желанию, функцию отображения такой информации о себе можно и отключить, но в Содружестве это было не принято. Можно сказать, таковое было одним из правил хорошего тона.
Не имели права скрывать информацию о своем имени и звании военнослужащие и официальные лица. Именно благодаря этому военные не носили знаков различий — не было смысла.
Быстро сменив настройки, я увидел на фоне своего собеседника надпись «Горт Хинн, техник 3-го класса».
— Да как-то забыл про это, у меня нейросеть всего как четыре дня установлена, — пояснил я ему. — Нам теперь куда?
— Ух ты! Откуда ж тебя к нам закинуло, что у вас нейросетей нет? Расскажешь по дороге? — отреагировал Горт, махая рукой в направлении выхода.
— Легко. Нам долго ехать? — двигаясь вслед за ним к выходу, произнес я.
— Не очень, движения тут практически нет, так что за десять минут доберемся, — рассказывал мне Горт, направляясь от выхода к флаеру военной модели, припакрованному возле входа.
У меня в памяти всплыло название этой модели — «Кузнечик», 4-е поколение. Название получил из-за особенностей взлета и посадки, вызванных установкой комбинированных движков. При небольших дистанциях полета форсированный взлет с посадкой действительно напоминал прыжок кузнечика, а движки на форсаже начинали еле слышно стрекотать.
Мы сели во флаер, двери которого надежно отрезали нас от жары. Пока летели, я рассказал Горту свою историю и поинтересовался условиями работы. Он подтвердил мне информацию, полученную от пилотов транспортов, — руководство компании действительно состояло из отставных военных. Однако добавил, что работать с ними можно, и, кроме несколько избыточной требовательности к дисциплине, условия ничем не отличаются от предоставляемых другими корпорациями.
