Авиация и время 2014 01 | страница 2
Афганская война по размаху применения авиации превзошла все региональные конфликты в истории СССР. В небе Афганистана прошли проверку боем практически все виды военной авиации СССР, кроме морской авиации и перехватчиков ПВО. Первой боевой потерей советской авиации стал Ил-76 из 128-го ГВТАП, столкнувшийся с горой при заходе на посадку в Кабуле уже непосредственно в день вторжения. По официальным данным, всего за 9 лет конфликта советская авиация лишилась: 10 Ан-12, 6 Ан-26, 1 Ан-30, 2 Ил-76, 21 МиГ-21, 11 МиГ-23, 34 Су-17, 1 Су-24, 36 Су-25, 2 Як-28, 1 Як-38,28 Ми-6, 174 Ми-8, 127 Ми-24, 3 Ми-9 и 1 Ми-10. Многие из этих машин не были уничтожены огнем моджахедов, а были потеряны в многочисленных авариях и катастрофах.
Несмотря на предпринимаемые СССР и правительством Афганистана усилия численность формирований моджахедов из года в год росла, а их влияние в стране усиливалось. В 1986 г., на пике советского военного присутствия в стране, моджахеды контролировали уже более 70 % территории Афганистана. Война стала серьезнейшим испытанием для советской экономики и социальной стабильности государства, вложив немалую лепту в процесс разрушения СССР, которое наступило менее чем через три года после того, как последний советский военнослужащий перешел пограничную реку Амударья.
21 января департамент финансов и экономики Госавиаслужбы Украины обнародовал традиционный годовой отчет о деятельности авиатранспорта страны. Согласно этому документу, в 2013 г. коммерческие пассажирские и грузовые перевозки выполняли 40 украинских авиакомпаний. Они совершили 96 тыс. рейсов против 106,1 тыс. годом ранее (падение на 9,5 %).
На рынке пассажирских перевозок работали 33 украинские авиакомпании. Количество перевезенных пассажиров осталось в пределах 8,1 млн., увеличившись лишь на 900 человек. На международных направлениях отечественные авиакомпании перевезли почти 6,9 млн. пассажиров (+1,1 %). При этом на регулярных линиях, связывающих Украину с 44 странами, работали 11 авиаперевозчиков, в активе которых почти 4,4 млн. чел. (снижение 6,5 %). Зато на 18,1 % (2,5 млн. чел.) возросла доля пассажиров, воспользовавшихся чартерными рейсами.
Обращает на себя внимание, что 57 % (против 50 % в 2012 г.) международных перевозок на регулярных линиях выполнили иностранные авиакомпании. Всего отечественные аэропорты принимали самолеты 56 зарубежных авиаперевозчиков из 32 стран. Регулярные рейсы в Киев открыли 8 компаний, в том числе лоу-косты Vueling Airlines из Испании (в «Жуляны») и Meridiana Fly из Италии (в Борисполь). Как и ранее, наибольшие объемы пассажироперевозок зафиксированы между Украиной и Россией, Германией, Турцией, Австрией, Израилем, Францией, Нидерландами, Польшей, ОАЭ, Грузией, Италией.
