ПЗРК «Стрела-2» | страница 42
— высокорасположенное горизонтальное хвостовое оперение б;
— киль трапецеидальной формы в;
— воздухозаборники характерной формы, расположенные по бокам нижней части фюзеляжа г.
Назначение: палубный штурмовик.
Максимальная скорость у земли: 1100 км/ч (310 м/сек)
Минимальная высота боевого применения: Менее 300 м
Размах крыла: 16,2 м
Длина самолета: 16,3 м
OV-1A (OV-1B, OV-1C) «Мохаук» (США)
Конструктивные особенности:
— среднерасположенное трапецеидальное крыло а;
— высокорасположенное трехкилевое хвостовое оперение б;
— две высокорасположенные моторные гондолы в.
Назначение: самолет для наблюдения (разведки, связи).
Максимальная скорость у земли: 520 км/ч (145 м/сек)
Минимальная высота боевого применения: Менее 500 м
Размах крыла: 13 м
Длина самолета: 13 м
СН-47А (СН-47В) «Чинук» (США)
Конструктивные особенности:
— два несущих винта а;
— специфическая форма фюзеляжа с двумя возвышениями б по концам;
— эллиптические уширения в по бортам нижней части фюзеляжа на всю его длину.
Назначение: транспортно-десантный вертолет, вертолет огневой поддержки.
Максимальная скорость: 280 км/ч (80 м/сек)
Длина фюзеляжа: 15,54 м
UH-1 «Ирокез» (США)
Конструктивные особенности:
— один несущий винт а;
— хвостовой стабилизирующий винт малого диаметра б на выступающей вверх консоли в;
— характерная форма фюзеляжа с объемной передней частью г и суживающейся задней половиной д.
Назначение: многоцелевой вертолет.
Максимальная скорость у земли: 220 км/ч (60 м/сек)
Длина фюзеляжа: 11,7 м
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
(к ст. 73)
Дальность до воздушных целей может определяться с помощью универсальной лиры, бинокля, по ориентирам на местности, по степени видимости и кажущейся величине цели.
1. Универсальная лира (рис. 30) состоит из следующих частей:
— неподвижной линейки со шкалой дальности в гектометрах, на которой деления нанесены: от 6 до 10 гм через 100 м, от 10 до 20 гм через 200 м, от 20 до 32 гм через 400 м;
— дуговой шкалы размеров самолета в метрах;
— подвижной линейки со шкалой дальности, индексом и отверстием для оси вращения линейки;
— ручки лиры.
Дальность до самолета с помощью универсальной лиры определяется в следующем порядке:
