Броня, 2009 № 01 | страница 21
Финские «Рено» 9 апреля 1920 г. отправили назад в Финляндию. Два Mk.V в январе 1920 г. англичане передали Латвии, четыре других остались в Эстонии, где они прослужили еще 20 лет. К 1940 г. эти крайне изношенные машины были списаны и хранились на кладах. Но в июле 1941 г. в ходе обороны Таллина частями РККА их отремонтировали, вооружив пулеметами, и бросили в бой, на этот раз последний..
Приключения «Мауса» в СССР
Отчет НИБТ полигона
В настоящем отчете дано описание, чертежи и обзор конструкции немецкого сверхтяжелого танка «Maus» (мышь).
Однако разрушения, произведенные подрывом, привели в негодность два имевшихся образца танков «Maus» и ряде случаев к полному уничтожению отдельных механизмов и приводов.
Отсутствие каких-либо чертежей или инструкций сделало невозможным дать описание разрушенных механизмов и повлияло на полноту отдельных размеров, схем и чертежей отчета.
Несмотря на это, приводимый в отчете материал может оказать существенную помощь отечественному танкостроению в области изучения опыта создания сверхтяжелых танков.
Испытания прототипа Порше 205.
I. Общие данные и характеристика танка.
Немецкий сверхтяжелый танк «Maus» представляет собой боевую гусеничную машину с вращающейся башней. Экипаж танка 6 человек. Танк вооружен двумя пушками калибров 128 и 75 мм и одним пулеметом калибра 7,92 мм, установленным в спаренной установке башни.
На танке установлен бензиновый двигатель и электромеханическая трансмиссия.
Корпус танка поперечными перегородками разделен на четыре отделения: управления, моторное, боевое и трансмиссионное.
Отделение управления расположено в носовой части корпуса. В нем размещены: сидения механика-водителя (слева) и радиста (справа), приводы управления, контрольные приборы, коммутационная аппаратура, радиостанция и баллоны огнетушителей.
Впереди сидения радиста, в днище корпуса, имеется люк запасного выхода.
В нише бортов установлены два топливных бака. В нише корпуса над сидениями водителя и стрелка имеется люк-лаз, закрытый броневой крышкой.
Моторное отделение расположено за отделением управления. В нем размещены: в центральном колодце – силовой агрегат, в нишах бортов – водяные и масляные радиаторы, вентиляторы системы охлаждения двигателя, выхлопные коллекторы (по два на борт) и масляный бак.
Боевое отделение расположено за моторным отделением в средней части корпуса танка.
В нем размещены: сидения командира танка, командира орудия и заряжающих, большая часть боекомплекта, агрегат для подзарядки аккумуляторных батарей и питания мотора поворота башни. В центральном колодце под полом боевого отделения установлены одноступенчатый редуктор и блок генераторов (главных и вспомогательного).
