Боевые машины мира, 2014 № 06 | страница 8
Бронеавтомобиль Ehrhardt E-V/4 модели 1917 года, вид сзади — сбоку.
Из прототипов в августе 1915 года была сформирована боевая группа Panzerkampfwagen-MG-Zug 1, которая отправилась на Восточный фронт для проведения испытаний в боевых условиях. К сожалению, какая-либо конкретная информация о действиях германских броневиков против Русской армии отсутствует, но судя по тому, что все три машины благополучно вернулись с фронта, их использование можно было считать успешным. Вскоре после этого подразделение перебросили на Западный фронт под Верден, где бронемашины действовали с 3 марта 1916 года. К этому времени состав подразделения включал три бронемашины, топливозаправщик, две мастерских, а также три вспомогательных автомобиля. Личный состав состоял из трех офицеров и 47 нижних чинов. По некоторым данным к декабрю 1916 года Panzerkampfwagen-MG-Zug 1 дополнительно получил два трофейных бельгийских бронеавтомобиля Minerva образца 1914 года (использовались до июня 1918 года) и один Daimler MG-Wagen 1914 года. Последний представлял собой небронированный полноприводный автомобиль, вооруженный двумя пулеметами. В декабре 1916 года фронтовые испытания броневиков были закончены и признаны удовлетворительными, и машины вернулись в Германию. Отзывы о E-V/4 были самыми положительными, хотя отмечалась перегруженность шасси и невысокая проходимость по мягкому грунту и разбитым дорогам, что, впрочем, было характерным для всех бронеавтомобилей того времени. Армия хотела получить как можно больше броневиков, и в скором времени фирма Ehrhardt получила заказ на 12 машин, который начали выполнять в том же году. Тут будет не лишним остановиться на поразительной недальновидности и нерасторопности германского командования. В то время как и на Восточном, и на Западном фронтах союзники по Антанте уже два года использовали бронеавтомобили сотнями, немцы эти же два года изготавливали и испытывали три броневика! По результатам же испытаний выдали заказ всего на 12 штук! Впрочем, с танками происходило то же.
Бронеавтомобили «Эрхард» модели 1917 года имели облегченную конструкцию и весили на 1720 кг меньше первого образца. Правда, бронеавтомобиль получил чуть менее мощный двигатель, развивавший 80 л. с. при 1200 об/мин. В ходовой части по-прежнему использовались бескамерные шины размером 160x1220 мм. В целях улучшения защиты бронирование лобовой части корпуса несколько изменили, при этом на 300 мм удалось уменьшить длину и высоту машины. Вооружение E-V/4 было значительно усилено — в полной комплектации на нем устанавливались шесть пулеметов MG08.
