«Дело № 3» — это обязанности члена Политбюро ЦК ВКП(б) и заместителя Председателя Совета Министров СССР «тов. Берия» по Третьему Главному управлению при СМ СССР во главе с В.М. Рябиковым, то есть — по тому ТГУ, которое образовалось в феврале 1951 года и отвечало за работы по системе ПВО Москвы «Беркут».
Обо всех этих «делах № 1, 2 и 3» читатель уже достаточно осведомлён.
Но, как следовало из Постановления Политбюро, эти дела официально должны были занимать лишь половину рабочего времени Берии.
В скобках замечу, что объективной загрузки даже по курированию любого из трёх этих дел вполне хватило бы на весь, причём — ненормированный, рабочий день.
А дел было три.
И все три касались вопросов стратегической обороны.
И Сталин обязывал Берию отдавать этим делам лишь половину своего рабочего времени.
Чему же обязан был Лаврентий Берия отдавать вторую половину своих сил, энергии и рабочих суток (слова «рабочий день» здесь будут вряд ли уместны)?
Напомню, что с 4 августа 1951 года за «товарищем Берия Л.П.» Сталин закрепит и ещё одно оборонное дело — так сказать, «дело № 4», то есть — наблюдение за работой министерств и ведомств, занятых работами по дальним ракетам.
Однако пока на календаре — лишь март 1951 года, и половину своего рабочего времени Берия должен отдавать пока чему-то другому.
Чему?
Ответ мы находим в документах, и ответ этот кратко можно сформулировать так: восстановлению и развитию народного хозяйства.
То есть «полёт» Берии в историю совершался — как и положено нормальному полёту — на двух крыльях.
Одно «крыло» — военное, оборонное.
Другое «крыло» — мирное.
МАЙСКИМИ короткими ночами 1945 года, отгремев, закончились бои.
8 мая 1945 года Председатель Президиума Верховного Совета СССР Михаил Калинин подписал Указ об объявлении 9 мая «днём всенародного торжества — ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ».
9 мая объявлялось нерабочим днём.
Советские танки, не доехав до Ла-Манша, тем не менее доехали до Берлина. Однако летом 1945 года многие танковые соединения железно дорожными эшелонами стали перебрасывать на восток — уже в августе им предстоял переход через Большой Хинган с выходом на оперативный простор в Маньчжурии.
2 сентября 1945 года в 10 часов 30 минут утра по токийскому времени, когда в Москве стояла ночь, на борту вошедшего в Токийский залив американского крейсера «Миссури» был подписан акт о капитуляции Японии, и 2-го же сентября Калинин подписал ещё один Указ — в ознаменование победы над Японией установить, что 3 сентября «является днём всенародного торжества — ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ над Японией».
