Переброска резервов на Таманский полуостров шла по железной дороге Симферополь - Керчь, а дальше - через Керченский пролив и воздушным путем.
Дело WF-05/28579. л.883: Оперативный отдел
Заметки для начальника штаба от 22.04.1943 г.
...2. ...21.04. из 153-й учебно-полевой дивизии была отправлена в Керчь группа рекрутов (150 артиллеристов, 50 саперов для 17-й армии), но в связи с железнодорожной катастрофой между Сарабузом{7.1} и Китаем они возвращены в Симферополь. Было сообщено: 6 чел. погибло и 30 чел. ранено. После пополнения команды она снова была отправлена по назначению.
3. 250 чел. 125-го пехотного полка были отправлены по воздуху из Сарабуза в Анапу. Предназначенные к отправке по воздуху лица из 4-й горнострелковой дивизии (400 чел.) из Сарабуза из-за ж.д. катастрофы были отправлены с аэродрома в Джанкое. Перевозка по воздуху продолжается...
Подпись.
Необходимость в резервах на Таманском полуострове для 17-й армии вермахта была вызвана ожесточенными боями, разрернувшимися весной 1943 г. на южном крыле советско-германского фронта, в которых обе стороны несли существенные потери.
Большое значение южному участку советско-германского фронта придавало и советское командование. 18 апреля 1943 г. на Северо-Кавказский фронт вылетели Г.К.Жуков, нарком Военно-морского Флота адмирал Н.Г.Кузнецов, командующий Военно-Воздушными Силами Красной Армии маршал авиации А.А.Новиков и первый заместитель начальника Оперативного управления Генерального штаба Красной Армии генерал С.М.Штеменко. Ознакомившись с обстановкой, силами и средствами фронта и Черноморского флота, все участники группы пришли к выводу, что наступление войск Северо-Кавказского фронта необходимо временно прекратить и всесторонне подготовиться к новому, создав для него более благоприятные условия. Ставка ВГК согласилась с таким выводом, спланировав ликвидацию Таманского плацдарма противника на лето 1943 г.
Но активные боевые действия на Кубани продолжались, в том числе ожесточенные воздушные сражения 17 - 24 апреля, 29 апреля - 10 мая, 26 мая - 7 июня. Лучшие соединения немецкой истребительной авиации: 3-я эскадра "Удет", 51 эскадра "Мельдерс", 52-я и другие понесли серьезные потери{4}. Советская авиация получила в этом районе преимущество в воздухе, что имело важное значение для завоевания стратегического господства в воздухе в дальнейшем на всем советско-германском фронте.
28 июня 1943 г. директивой Ставки ВГК No 30143 Северо-Кавказскому фронту была поставлена задача сломить оборону противника с целью освобождения района Нижней Кубани и Таманского полуострова{5}. Но события развернулись так, что главное внимание приковало к себе сражение на Орловско-Курской дуге и Ставка ВГК вторично сдвинула срок начала наступательной операции по ликвидации Таманского плацдарма.
