Министр военной промышленности нашел талантливого человека — генерального директора заводов «Магирус» Маркера и назначил его руководителем главного комитета кораблестроения. Маркер предложил отказаться от строительства подводных лодок традиционным способом — на эллингах верфей и изготовлять их секциями на различных заводах, а верфям поручить только сборку готовых секций — заключительную стадию строительства.
Опыт показал, что скорость строительства подводных лодок новым методом увеличилась в 1,7 — 1,9 раза.
Уже во второй половине 1944 г. вступило в строй 98 новых подводных лодок «XXI» серии и «XIII» серии, а за 3 месяца 1945 г. еще 83 лодки.
А в целом, начиная с весны 1944 г., немцы сумели построить 186 новых лодок разных серий.
Кроме 59 подводных лодок «XIII» серии, спущенных на воду к маю 1945 г., еще 900 (!) лодок находились на разных стадиях постройки.
Кроме 121 лодки «XI» серии, спущенной на воду к маю 1945 г., на разных стадиях строительства находилось еще 1000 (!) подводных лодок.
Итого, более 2000 подводных лодок могли бы войти в строй в ближайшие полтора — два года.
Можно только представить, что могли бы натворить 600 — 700 лодок из этого состава, находясь одновременно в боевом патрулировании: это в 5 — 6 раз больше, чем было в самые напряженные периоды «Битвы за Атлантику».
К тому же эти новые лодки, особенно «XXI» серии, на тот период по своим тактико-техническим характеристикам были лучшими в мире, способными противодействовать самым современным надводным кораблям и подводным лодкам противника. Они обладали и скоростью большей, чем скорость самых быстроходных конвоев, и лучшей гидроакустикой, и новыми системами обнаружения работы радиолокационных станций. И главное — они длительное время способны были находиться под водой, не всплывая в надводное положение.
Что бы там ни писали в более поздние времена разные критики о недостатках лодок этих серий, надо признать, что это был целый этап в подводном кораблестроении, некий переломный момент.
Достаточно сказать, что подводная лодка «XI» серии способна была, находясь на ходу, погрузиться за 20 — 30 секунд, а ПЛ «XXIII» серии — за 17 секунд. Таких скоростей погружения не имела ни одна подводная лодка в мире.
Много неприятностей и бед могли бы натворить эти лодки, если бы не Советский Союз и стремительное наступление Красной Армии.
После всего здесь сказанного понятным становится промелькнувшее сообщение о том, что ветераны Второй мировой войны Великобритании выносят предложение поставить памятник на их родине Александру Ивановичу Маринеско, потопившему около
