Focke Wulf Fw 190D Ta 152 | страница 2

Весной 1942 года немецкая военная разведка установила, что в Англию прибыл бригадный генерал Аира К. Икер, имевший задачу подготовить место для американского 8-го воздушного флота. 8-й воздушный флот, которым с 18 июня 1942 года командовал генерал-майор Карл. А. Спац, получил в свое распоряжение 127 английских аэродромов, а штаб флота (кодовое обозначение «Вайдвинд») расположился в Баши-Парк в Теддингтоне. Уже 1 июля 1942 года на аэродроме Прествик в Шотландии приземлился первый из 920 самолетов «Боинг» В-17Е. Но в действительности в Великобританию прибыли только 882 самолета: бомбардировщиков В-17 и транспортных С-47. Вскоре генерал Спац заявил, что флот приступает к самостоятельным дневным налетам. Он мотивировал это заявление тем, что экипажи не имеют достаточной подготовки для ночных налетов.

Вскоре в Англию прибыл 9-й воздушный флот, а на территории Северной Африки были сформированы 12-й и 15-й воздушные флоты. Вскоре после капитуляции немецких войск в Северной Африке — 13 мая 1943 года — оба флота перебазировались в Италию.

8-й воздушный флот первым закончил подготовку и в июле 1942 года достиг боевой готовности. Первой боевой операцией стал налет 17 «Летающих Крепостей», совершенный 17 августа 1942 года на вокзал и железнодорожный узел в Руан-Соттевиле, Франция. В налете в качестве наблюдателя участвовал генерал Икер. Бомбардировщики в районе цели были перехвачены истребителями из JG 26, поэтому большинство самолетов сбросили бомбы неприцельно. Последующие налеты на цели на территории Франции также совершались сравнительно небольшими силами, но под сопровождением сотен истребителей прикрытия.

С 14 по 5 января 1943 года в африканском городе Касабланка состоялась конференция представителей английских и американских штабов, в которой также участвовали президент США Ф.Д. Рузвельт и премьер Великобритании У. Черчилль. На конференции обсуждались дальнейшие планы войны в Европе. В числе прочих вопросов было также решено, что англичане будут проводить ночные стратегические бомбардировки, тогда как американцы продолжат дневные налеты.

Fw 190V13, W.Nr 0036, SK+JS, вид сбоку. Самолет был переделан из Fw 190А-0 и оснащался двигателем DB 603А.

Fw 190V13, вид спереди. Обратите внимание на отверстие в коке винта и порты пулеметов MG 17 на кольце радиатора.

Кроме того, была установлена иерархия целей для предстоящих налетов. Выглядела она следующим образом:

Уничтожение объектов, вовлеченных в строительство подводных лодок;