Focke-Wulf FW190 A/F/G. Часть 1 | страница 21

Хотя на этом Fw 190.4-6 пара пушек MG 151/20 в консолях крыльев отсутствует, видно небольшое утолщение с отверстием для выброси стреляных гиль з. Небольшие замки под крылом указывают па то, что это Fw 190A-6/R6, вооружаемый двумя 210- мм ракетами W.Gr. 21.

Fw 190А-7 отличался от А-6 тем, что под капотом у него были установлены два 13- мм пулемета MG 131 вместо применявшихся прежде 7,92-мм пулеметов MG 17. Внешне это изменение отразилось в изменении формы крышки капота перед фонарем кабины. Слева под днищем самолета видна кольцеобразная антенна радиостанции FuG 16ZY D/F, которая появилась еще на самолетах серии А-5.

Хотя самолетов Fw 190А-7 выпустили всего около 80, эта машина дошла до конца войны и была захвачена в Пльзене, Богемия, 1945 год. Хорошо видна «пузатая» крышка над пулеметами MG 131. Трубка Пито установлена в средней части правого крыла.

Самолеты Fw 190А-8 оснащались дополнительными комплектами Ruestsatz. Применялись комплекты R1, R2, R3, R4. R6. R7. R8. R11. R12. Отказались от использования комплектов R1, R3 и R4, наиболее многочисленными были самолеты с R2, R6, R7 и R8. Немногочисленные ночные истребители Rl 1 и R12 получили дополнительные приспособления. В частности, стволы пулеметов MG 131 закрыли пламегасителями, некоторые самолеты оснащались двигателями BMW 801TU, а также навигационным прибором FuG 125 «Термине». Кроме того, обычно использовался радар FuG 218 «Нептун J-3».

На самолетах серии A-8/F-8 часто испытывались экспериментальные конфигурации вооружения и оснащения, а также новые двигатели. К сожалению сохранилось очень мало архивных материалов, касающихся этого вопроса, что делает невозможным полное описание всех экспериментов. Тем не менее, следует упомянуть о следующих конфигурациях:

Fw 190А-6 7.92mm MG 17

Fw 190A-7

Revi C/12D

Revi 16B

Ближе к концу войны проходили испытания новых наружных топливных баков с улучшенной аэродинамикой «Доппельрайтер». Бак, вмещавший 270 л топлива, был создан фирмой «ФГЦ» из Штуттгарта. В испытаниях баков использовался самолет Fw 190А (W.Nr. 380394). Многие источники утверждают, что самолет принадлежал серии А- 8, но недавно было неопровержимо доказано, что это был А-7.

Этот Fw 190А-8 (красная «22») был обнаружен союзниками брошенным где-то на одном из полевых аэродромов. Под рукой солдата в кабине видна горловина главного топливного бака. Дальше к хвосту виден желтый треугольник дополнительного 115-литрового бака. Самолет оборудован антенной типа «Моран» для радиостанции FuG I6ZY, кольцеобразной антенной для FuG 16ZY D/F и штыревой антенной для FuG 25. Красно-желтая полоса в хвостовой части фюзеляжа указывает на принадлежность самолета к JG 301.