Focke-Wulf FW190 A/F/G. Часть 1 - Альманах «Война в воздухе» читать книгу онлайн полностью

На первую страницу

А-4 н ранние А-5

колеса основного шасси

А-5 и поздние А-4

кабина А-5

бронекресло пилота

откидывающаяся панель доступа

камера в крыле

Подфюзеляжный бомбодержатель ЕТС 501 при необходимости можно было снять с самолета, превратна машину в чистый истребитель. Этот Fw 190А-5, по-видимому, раньше был истребителем-бомбардировщиком, о чем свидетельствует отсутствие пушек MG FF и внутренних створок колесной ниши. Облегченные диски колес на самолетах постепенно вытеснялись усиленными сплошными дисками.

Fw 190A-5/U3 использовались для совершения беспокоящих налетов на территорию Англии. Такие машины применялись многими частями, в том числе JG 26 и JG 54. Истребители-бомбардировщики специализированных звеньев обычно несли изображение бомбы в хвостовой чисти фюзеляжа. Нижняя часть капота и руль направления желтые.

Все черные тактические обозначения на этом самолете имеют тонкий белый кант. У угли шеврона на борту виден знак аптечки первой помощи.

Факсимиле чертежа заводского КБ «Фокке-Вульф», датированное июлем 1939 года. Показан один из вариантов развития прототипа Fw 190V1. Удлиненный фюзеляж, под капотом установлены пулеметы. От руки изображена конструкция бронированного изголовья кресла, а также расчет массы.

FW190V1

Fw 190 V1 после переделки

Fw 190 V5k

Fw 190 А-0

Fw 190 А-1

FW190A-4

Fw 190 A-4 с уменьшенным вооружением (без MG FF) и с вентиляционными жалюзи.

Fw 190 А-4 в варианте истребителя- бомбардировщика. Самолет оснащен радиостанцией FuG 16ZE с антенной типа «Моран».

Fw 190 A-4/U4

Fw 190 А-5

Fw 190 А-5 с наружными воздухозаборниками для наддува.

Fw190A-2/A-3