Газета "Своими Именами" №16 от 15.04.2014 | страница 40
И тогда президент будет советоваться с аганбегянами? Чудо-чудное, возможное только у нас. Нигде нет таких долгожителей среди экономистов, как в России. Никакие провалы им не страшны! Можно ли сомневаться, помрут своей смертью (о чём ещё желать?) – власть не предъявит претензий за обнищание страны, сделанное по их лекалам, за экономический провал России. Странно, почему до сих пор в чести буничи, аганбегяны, абалкины, заславские, шохины, шаталины? Ведь они проиграли всё что можно!
Но это с нашей точки зрения, а они считают - выиграли всё! Есть ли среди них кто-нибудь бедствующий? У кого нет якоря за границей? Кто не обезопасил себя и свою семью со всех сторон? Если найдёте, вам повезло - можете стать уникальным журналистом за всю историю! Все «советские» экономисты, проповедовавшие вхождение в рынок, люди благополучные.
Иное дело счастливы ли они? Но счастлив ли был и Иуда? Ведь отчего-то он повесился на осине! От перечисленных не дождёшься, однако ждёт ли их счастливая судьба?
С интересом слушал интервью генерала Шаманова на телеканале Россия-24. Командующий ВДВ кажется наиболее серьёзным военным руководителем, не склонным приукрашивать положение. При Сердюкове сумел отстоять десантные дивизии, не дал переформировывать в бригады. А в Туле добился передачи ВДВ зданий разогнанного артучилища.
Отчитываясь о происходящем в войсках, генерал старался не говорить о Сердюкове (о «покойниках» либо хорошо, либо ничего), но из скупого сообщения чувствовалось, как много крови попортил «табуреткин».
Наконец-то на войсковые испытания вышла долгожданная БМД-4М. А ведь Тульское КБП вооружило её своей пушкой ещё до войны 08.08.08! Чем объяснить, что она до сих пор не на вооружении?
А вот командующий рассказывает об усилиях, прилагаемых для повышения мобильности ВДВ, и говорит о связях, установившихся у него с руководством КАМАЗа и Арзамасского завода. Но почему-то молчит о главном, препятствующем развитию мобильности, - дефиците самолётов военно-транспортной авиации. При Сердюкове большегрузные Илы и Аны возили американцев в Афганистан и обратно. Поизносились голубчики, а новых нет. Видно, командующий молчит по поводу, потому как знает, не скоро ещё в Ульяновске, где он был губернатором, наладят их производство.
С удовольствием сообщает генерал о развитии инфраструктуры Рязанского воздушно-десантного училища, которое с завершением строительства всех объектов обещает стать лучшим в мире. А я вспоминаю, как прежний министр третировал начальника училища на глазах у подчинённых, а те, связанные дисциплиной, молчали.