* * *
В просторном штабном блиндаже находились подполковник, комиссар и еще несколько офицеров. За перегородкой из плащ-палатки «колдовал» над рацией связист.
— Здравия желаю, товарищ подполковник! Старший лейтенант Волин прибыл за пополнением личного состава и авиационной техники! — четко отрапортовал Александр.
— Вольно, старлей. Давай документы и присаживайся. — Подполковник изучил документы, поставил несколько подписей и передал бумаги офицеру. — В общем, так — до вылета часа два, так что пока иди в столовую, поешь с дороги. А потом — в землянку личного состава, отдохнешь, а заодно и с новыми летчиками познакомишься. Все ясно?
— Так точно, ясно.
— Слушай, старлей, а как там на фронте? Мы все одно от него недалече, но вы же на передовой…
— Держимся, товарищ подполковник. После Харькова — тяжело, но держимся.
— Разрешите, товарищ подполковник…
— Ну что тебе еще?
— Мне бы машину облетать…
— Облетаешь, я распоряжусь.
— Идите, старший лейтенант.
В столовой веселая и улыбчивая молодка накормила офицера борщом. На второе полагалась гречневая каша с канадской тушенкой. На сладкое — компот и пирожки. Все же, несмотря на сложное положение на фронте, снабжение войск было бесперебойным…
Поблагодарив повара, Волин побежал на стоянку самолетов. Там его уже ждал истребитель Як-1 с белой цифрой «5» на фюзеляже. Рядом с крылатой машиной стоял молоденький техник в черном промасленном комбинезоне.
— Товарищ старший лейтенант, машина к полету готова! Баки заправлены, боекомплект — полностью! Докладывает сержант Мартынов.
— Хорошо, сержант, спасибо тебе.
Александр Волин обошел самолет, гладя его по камуфлированному, нагретому солнцем боку фюзеляжа. Истребитель был новенький, запах авиационного лака, краски и эмалита еще не выветрился. Рубиновые звезды с белой окантовкой горели на киле и крыльях. Обводы «яка» были аэродинамически строгие и изящные, а пушка в коке винта и два пулемета смотрели грозно, словно ждали подходящей цели, чтобы впиться огненными жалами очередей в самолет с черными паучьими крестами.
Старший лейтенант привычно забрался в кабину, пристегнул ремни подвесной системы парашюта и привязные. Проверил давление в гидросистеме и пневмосистеме. Фонарь кабины он закрывать не стал: во-первых, так обзор лучше, потому что качество остекления оставляло желать лучшего. А во-вторых, при покидании машины фонарь кабины мог заклинить и не открыться.
— Запуск! — крикнул он из кабины.
— Есть запуск! — отозвался техник, проворачивая воздушный винт самолета.
