— Значит, с точки зрения статистики, когда-нибудь число мусульман в Европе перевалит за критическую отметку, и айсберг перевернется? — спросил Булыгин-Мостовой.
— Да, — согласно кивнул Баринов. — Совершенно верно, если дело так пойдет, то к середине века Париж, как и другие европейские столицы, перестанет быть той привлекательной витриной цивилизации и станет походить на Стамбул или Каир… К этому и идет, но, по-шпенглеровски, мусульмане, конечно, хотят вырваться на новый уровень, они хотят жить с европейским комфортом. Запад слишком долго размахивал у них перед носом всеми своими благами, мол, вот, смотрите, как у нас все здорово! Они и советским тоже кричали: смотрите, у нас «Мерседесы», у нас Мулен-Руж — давайте к нам, к нам! А теперь, заполучив 15 миллионов эмигрантов, они ужаснулись. Они эти толпы так долго охмуряли, а когда они хлынули, стало страшно.
— Как тебе эти умники? — спросил Старцев, когда Саша отсмотрел материал.
— Они говорили в самую точку, все произошло как будто по их сценарию, — ответил Мельников.
— Твоя первая задача, — сказал Старцев, кладя Саше руку на майорский погон, — твоя задача сейчас — как можно скорее, привезти этих профессоров сюда, найти их в нынешней Москве и привезти их сюда, в бункер. От этого будет зависеть успех нашей дальнейшей борьбы.
Москва представляла собой ужасную картину.
Наверное, пожар 1812 года был просто цветочками в сравнении с тем, что увидел теперь Мельников по возвращении в столицу…
Хотя, в отличие от событий двухсотлетней давности, нынче здесь кое-где даже велось какое-то строительство.
Так, по углам храма Христа Спасителя силами нескольких бригад молдаван под присмотром каких-то янычар с автоматами шустро сооружались четыре симметричных минарета, делавших центральную церковь России похожей на какую-то тепловую электростанцию с высокими кирпичными трубами по бокам.
Москва, прямо по пророчеству того самого Булыгина-Мостового, за которым Саша и прибыл теперь сюда, превратилась в сплошной базар.
Торговали везде.
Возле метро, в переходах метро, в самом метро…
Только само метро встало из-за отсутствия в фидерах напряжения.
По превратившимся в торговые ряды улицам ездили редкие автомобили.
Бензин был в дефиците и стоил как коньяк «Хеннесси» — сто долларов пол-литра. Поэтому автолюбители теперь стали столь же редки, как если бы Москва перенеслась в самое начало XX века, когда «Роллс-Ройсы» и «Руссо-Балты» водились только в конюшнях у членов царствующей семьи.
