Фрегаты, как не представлявшие никакой ценности, отправили в корону местной звезды, немного подправив их траекторию. Мы же вернулись к месту пиратской базы. Поручив Ивану вопросы, связанные с пленниками — содержание, допрос и всё остальное, я решил заняться техникой. Одев технический скафандр и погрузив в штурмбот свой комплекс ремонтных дроидов и дешифратор, я отправился на обследование кораблей.
Начать я решил с буксира, который визуально выглядел рабочим. Подойдя и пристыковавшись к нему, я подключил дешифратор к сервисному разъёму и начал взлом искина. Уже через пару минут я имел полный доступ к кораблю. Шлюз открылся, и я вошёл внутрь. Как только я оказался в коридоре, включилось местное освещение.
Корабль был просто загажен: грязь, обрывки какой-то упаковки, я даже удивился, где в космосе нашли столько мусора. Я прошёл в рубку и осмотрелся. Так как буксир был второго поколения, то подключения для прямого управления через нейросеть не существовало, всё управление осуществлялось в ручном режиме. Я включил пульт и, присев в кресло пилота, запустил самодиагностику.
Буксир ATF2689-86, производства империи Авар Корпус, остаточный ресурс — 58%. Тяговые двигатели MT743, остаточный ресурс — 64% и 66%, маневровые двигатели MMJ45, остаточный ресурс — 55%, реактор тип MR-23, остаточный ресурс — 68%, гиперпривод второго поколения ГП2-13, остаточный ресурс — 35%, гравизахваты 2GP-12-24, остаточный ресурс — 46%, эмиттеры защитных щитов, остаточный ресурс — 56%, топливо — 23% от объёма бака. Что ж, пока вроде как должен летать, хотя и требует хорошего ремонта и обслуживания. По крайней мере, всё с этой свалки мы сможем вытащить к ближайшей системе, если понадобится. Неплохо для начала.
Скинув содержимое памяти местного искина (даже скорее просто вычислителя, так как до уровня искина он не дотягивал) на встроенную в дешифратор карту памяти, я отключил пульт и вернулся на свой бот и отправился дальше, осматривать такие нежданные трофеи.
Из оставшихся кораблей самой целой оказалась яхта. По крайней мере, по результатам тестирования её состояние было признано отличным. Мародёры испортили внутреннюю отделку и разворотили сейфы в поисках драгоценностей и оружия. Транспортники висели в пустоте безжизненными тушами. При огромном желании и наличии верфи их можно было ещё восстановить, так как корпуса оказались достаточно целыми и прочными. В принципе это было характерно для кораблей первых поколений постройки: это уже после третьего поколения перешли к технологии сборки кораблей из стандартных блоков.
