Лёгкий танк Pz.38(t) | страница 12
Лёгкий танк LTH (Pz.39) во время манёвров швейцарской армии. Отличительная особенность внешнего облика этой машины — стволы пулемётов Maxim М.38 с кожухами водяного охлаждения.
Первый прототип изготовили к 1 марта 1938 года. Начались его интенсивные испытания, сначала в Чехословакии, а затем в Швейцарии. К сборке серийных машин приступили в начале августа 1938-го. Последние LTH фирма ČKD отгрузила заказчику в апреле следующего года, уже после немецкой оккупации.
В Швейцарии танки получили обозначение Panzerwagen 39. Ими были вооружены танковые роты в трёх лёгких бригадах альпийской республики. Эти боевые машины находились в эксплуатации вплоть до 1950 года.
В 1941 году компания Berna A.G. Olten изготовила прототип штурмового орудия Nähkampfkannone I на удлинённом на один каток шасси LTH. САУ оснащалась 75-мм противотанковой пушкой, установленной в легкобронированной рубке, открытой сверху и сзади.
В 1937 году министерство обороны Литвы выдало заказ концерну ČKD на проектирование и изготовление лёгкого танка LTL. В конце января 1939 года в Каунас, тогдашнюю столицу Литовской республики, прибыл состав с двумя машинами— LTL и LTH. Вскоре начались их сравнительные испытания. LTL прошёл 1474 км, израсходовав 1415 л бензина, LTH —1431 км, при этом расход бензина составил 1515 л. Не обошлось у обеих машин без поломок, правда несерьёзных.
Представители ČKD надеялись, что Литва закажет именно LTL, и для этого были все основания. При массе 5,6 т танк вооружался 20-мм автоматической пушкой Oerlikon и двумя пулемётами Maxim. Его клёпаный корпус имел толщину лобовой брони 25 мм. Экипаж состоял из трёх человек. В отличие от LTH на этой машине применили компоновочную схему с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Двигатель Praga F4 мощностью 125 л. с. и пятискоростная планетарная коробка передач Praga-Wilson размещались сзади, соответственно там же располагались и ведущие колёса. В целом конструкция LTL была совершеннее, чем у LTH, а его тактико-технические характеристики выше. К удивлению чешских специалистов, литовцы предпочли LTH, оговорив при этом, что вооружить его следует автоматической пушкой Oerlikon.
Литовскую модификацию назвали LLT. В начале 1940 года на заводе в г. Слани началась сборка, а затем и ходовые испытания танков. Весь заказ — 21 единица — был готов в июле 1940-го. После вхождения Литвы в состав Советского Союза заказ аннулировали.
LT vz.40
