Вертолёт, 2007 № 03 | страница 14

9 июня 1995 года совершил полет легкий многоцелевой вертолет ЕС-120 Colibri производства Eurocopter. Это одновинтовой вертолет с восьмилопастным рулевым винтом типа Fenestron и неубирающимся лыжным шасси. Фюзеляж типа полумонокок изготовлен в основном из композиционных материалов, отличается хорошими аэродинамическими формами. На вертолет установлен трехлопастный несущий винт с бесшарнирным креплением лопастей и втулкой типа Spheriflex. Лопасти несущего и рулевого винтов полностью изготовлены из композиционных материалов. Силовая установка состоит из одного газотурбинного двигателя Turbomeca ТМ319 Arrius-lBl взлетной мощностью 373 кВт, установленного сверху фюзеляжа за несущим винтом. Кабина оснащена шумоизоляцией, имеет панорамное остекление. Системы управления и оборудование обеспечивают пилотирование вертолета в сложных метеорологических условиях в соответствии с новыми европейскими требованиями JAR-27. ЕС-120 отличается низким уровнем шума (на 6 дБ меньше, чем требуется по нормам ИКАО), что позволяет осуществлять полеты над жилыми районами, парковыми и заповедными зонами. Серийное производство началось в феврале 1998 года. Всего изготовлено более 200 вертолетов.

18 декабря 1995 года в воздух поднялся первый прототип многоцелевого тактического и транспортного вертолета NH-90, разработанного по международной программе НАТО. Вертолет построен по одновинтовой схеме с четырехлопастным бесшарнирным рулевым винтом и убирающимся в полете шасси с опорами повышенной энергоемкости. Широкое применение композиционных материалов в конструкции фюзеляжа позволило снизить массу вертолета на 20% по сравнению с расчетной, количество деталей – на 70% и уменьшить радиолокационную сигнатуру. Для снижения заметности вертолета в радиолокационном диапазоне электромагнитных волн боковые поверхности фюзеляжа сделаны в виде плоских граней. Четырехлопастный несущий винт с титановой втулкой и эластомерными подшипниками вращают два ГТД RTM-322-01/9 (на вертолетах для ВМС Италии установлены двигатели General Electric Т-700-Т6Е) с цифровой системой управления FADEC. Электродистанционная система управления фирмы Eurocopter France оптимизирована для полета вблизи земли. 30 июня 2000 года размещен первый заказ на 298 вертолетов NH-90. На конец 2006 года около 100 вертолетов находилось на заключительных стадиях сборки, еще 18 машин заканчивали заводские испытания и подготовку к процедуре приемки заказчиком.