Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики | страница 36



принять решение летом 1975 г. о введении частичного эмбарго на поставки оружия в эту страну. Трудно сказать, было ли это решение следствием действительного изменения отношения Франции к расистскому режиму Форстера[151] или продиктовано желанием подкрепить репутацию защитника развивающихся стран. В решении Франции о частичном эмбарго сквозила некоторая неопределенность, и значение его было явно ограниченным, так как большинство видов вооружений, на которые распространялось эмбарго, уже производилось по французским лицензиям южноафриканскими заводами, например, бронемашины Панар или реактивные двигатели Атар-9-К-50 для самолётов Мираж F 1. Кроме того, принятое решение не распространялось на уже заключённые контракты. Наконец, самые важные перспективы будущей продажи оружия касались главным образом техники для Военно-морского флота ЮАР, на поставки которой не распространялись никакие ограничения. Французские поставки тяжёлого вооружения, начиная с середины 1960-х годов, избавили ЮАР от необходимости налаживать его производство внутри страны и позволили ей сконцентрировать усилия в области создания лёгкого вооружения.

В 1970 г., после прихода к власти консервативной партии, Англия решила увеличить поставки вооружения в ЮАР, т. е. практически отказалась от эмбарго, не смотря на существующее решение Генеральной Ассамблеи ООН. Англия вела переговоры с южноафриканским правительством о продаже партии вертолётов Уосп (Восп), кроме того, запланировала установить на военных кораблях, строившихся для ЮАР в Португалии, радио— и гидролокационные установки, электронное оборудование, ракеты.

Осуществляли поставки вооружения в ЮАР и США. Продолжались поставки запасных частей и предоставление информации о правилах эксплуатации самолётов, проданных Военно-воздушным силам ЮАР до введения эмбарго. Кроме того, США поставляли снаряжение для торпед Военно-морского флота ЮАР[152].

Игнорируя запрет ООН, поставки вооружения в ЮАР осуществляла и ФРГ. Ею была поставлена вся необходимая электронная аппаратура для нового штаба Военно-морских сил[153]. Совместно с Францией ФРГ участвовала в поставках в ЮАР транспортных самолётов. Запрет ООН был нарушен и Италией, которая заключила соглашение и поставила в ЮАР новые военные самолёты[154].

В результате деятельности стран-участниц блока НАТО решение Генеральной ООН о провозглашении эмбарго на поставки вооружения расистскому режиму ЮАР было практически сорвано. Действия стран НАТО не только позволили ЮАР избежать последствий изоляции, но и помогли ей расширить имеющуюся военную промышленность и за короткий срок превратиться из страны-покупателя в страну-поставщика оружия