Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики | страница 24
На вооружении Военно-воздушных сил находилось также около ста вертолётов следующих типов:
1) 16 вертолётов SA Супер-Фрелон[93] (закуплены во Франции в 1966 г.);
2) 60 вертолётов Алуэт II[94] и Алуэт III;
3) 16 вертолётов (по другим сведениям — 60 вертолётов) Пума[95]. Транспортно-десантные вертолёты Пума производились совместно Францией и Великобританией. Английская пресса сообщала, что первая продажа вертолёта Пума была одобрена лейбористским правительством по просьбе Франции. После этого Юж ная Африка сделала заказ на дополнительное количество этих вертолётов[96].
4) Четыре вертолёта S-51 Сикорский[97] и пять вертолётов S-55 Сикорский.
2 мая 1969 г. южноафриканский министр обороны, будущий премьер-министр и президент П.У. Бота заявил в парламенте, что в результате совместной разработки, проведённой Южной Африкой и Францией при объединённом финансировании со стороны правительств этих государств, была создана система всепогодного зенитного управляемого комплекса для борьбы с низколетящими целями, получившая наименование Кактус. Участниками проекта были южноафриканский совет по научным и промышленным исследованиям, французская компания «Компани электроник Томас Хутон и Гочкис Брандт», отвечавшая за наземное оборудование, а также французская компания «Матра», отвечавшая за разработку и производство управляемого снаряда, включая ракетные двигатели. Общая стоимость разработки оценивалась в 20 млн рандов (28 млн долл США)[98].
Как самостоятельное государство ЮАР была провозглашена 31 мая 1961 г. Общая численность населения к 1974 г. составляла 24,5 млн человек, из них свыше 20 млн «цветных» (в основном африканцев, коренных жителей страны и около 4 млн «белых»).
К 1972 г. западный капитал, вложенный в основном в горнодобывающую промышленность ЮАР, исчислялся более чем 10 млрд долл США.