Андрей снова берет телефон и набирает номер своего технического директора, формально ответственного за выделение ресурсов инженеров и самое главное за их квалификацию.
— Алло, Сань, привет, — пытаясь перефокусироваться на позитив изрекает Андрей.
— Да, привет, Андрей.
— Ты в курсе, что в Минюсте половина центра обработки данных полетела, включая дисковый массив?
— Нет, а что, массив-то не мы им ставили?
После такого ответа, хочется взять большой газовый ключ и отвинтить головы всем этим бедолагам, а вместо голов прикрутить головки от жестких дисков, информацию хотя бы считывать будут быстрее.
— А то, что это один из важнейших наших Заказчиков! Срочно связывайся с технарями Заказчика и пригоняй на место наших инженеров!
— Андрей, у меня все ресурсы расписаны, я не могу взять и так просто снять их с других объектов!
— Саша, еще раз — это не объект, а АВРАЛ, поэтому загони туда хоть кого-нибудь, для видимости, это же госуха, там дальше видно будет, понял?
— ОК, договорились, — отключается Саша.
В голове после такого резкого перехода какая-то муть, хочется послать всех на хрен и свалить на ГОА, быстренько там снюхаться, и отбыть в мир иной. Но жизнь диктует свое и вместо ГОА надо ехать в офис разрулировать неприятности.
Дорога до офиса занимает от 20 до 40 минут в зависимости от тупежа остальных участников дорожного движения и собственного настроя. Ввиду форсмажорных обстоятельств выезд с дублера Проспекта Андропова на ТТК приходится делать через пересечение 2-х сплошных. Мерзкое нарушение, но оно экономит драгоценные 5–7 минут. Расплата наступает незамедлительно — машину Андрея останавливает инспектор. Иногда кажется, что в милицию и в ГАИ, в частности, можно совершенно спокойно принимать на службу глухонемых, так как весь процесс коммуникации состоит из последовательного показа купюр и молчаливой передачи, согласованной кивком головы, суммы.
Участок ТТК от Автозаводского Моста до съезда на Ленинский едет, и Андрей успевает добраться до офиса раньше, чем большинство инженеров ушло на обед.
— Саш, ты в офисе? — наскоро припарковавшись, на бегу набирает Андрей. — Заходи ко мне, срочно, ты уже инженеров отправил?
— Нет, тебя ждал, надо согласовать, кого именно готов принять Заказчик, — Саша, как всегда, нетороплив и меланхоличен.
— Блядь, я же просил, срочно, залетай, — Андрей почти срывается на крик.
В итоге через 1 час 45 мин, группа из 2-х инженеров прибывает на площадку Заказчика. Вроде ситуация нормализуется.
