He 177 Greif. Летающая крепость люфтваффе | страница 26

Бомбардировщик Не 177A-5/R5, оснащенный морским поисковым радаром FuG 200 «Hohentweil», II./KG 40, Франция, 1944 год.

Бомбардировщик Heinkel He 177A-3 был двухмоторным (два сдвоенных рядных двигателя) свободнонесущим среднепланом цельнометаллической конструкции. Самолет предназначался для нанесения бомбовых ударов, а после незначительных переделок мог выступать в роли торпедоносца или разведчика.

Цельнометаллический, овальный в сечении. Каркас набран из 52 шпангоутов, соединенных 6 лонжеронами. Имелось также несколько дополнительных лонжеронов, придававших конструкции дополнительную жесткость. Обшивка представляла собой дюралевый лист, который крепился к каркасу заклепками с потайными головками. Технологически фюзеляж членился на пять частей, что облегчало транспортировку самолета по земле. Две передние части составляла кабина. В двух других сегментах находились бомбоотсеки (два в передней части и третий во второй). К четвертому сегменту крепилось бронированная огневая точка типа R1 или R2. Пятая часть имела в своем составе четыре дополнительных шпангоута, что удлиняло фюзеляж на 1600 мм. Во всех бомбоотсеках можно было установить дополнительные топливные баки, тогда двухстворчатые люки с гидравлическим приводом заменялись заглушкой. Швы находились в районе шпангоутов №№ 1, 7, 19 и 44.

Вход в кабину осуществлялся через люк в передней подфюзеляжной гондоле, а также через дополнительный люк в днище хвостовой части фюзеляжа. В хвостовую башенку можно было попасть через люк в крыше самой башенки.

Крыло состояло из трех частей и имело однолонжеронную конструкцию с двумя вспомогательными лонжеронами. Законцовки закругленные. Каркас крыла кроме лонжерона составляли многочисленные нервюры. Вспомогательные лонжероны проходили вдоль передней и задней кромки крыла. К главному лонжерону крепились моторамы. В центроплане находились ниши внутренних стоек шасси, тогда как в консолях находились ниши наружных стоек. Задняя кромка крыла в районе элеронов имела подвижную обшивку.

Элероны цельнометаллические, односоставные, обшитые металлическим листом, уравновешенные по массе и аэродинамике, оснащенные триммерами (на А-5 также имелись клапаны Флеттнера).