, но дальше этим непременно займутся и все остальные). А на подходе ещё б
ольшая кастомизация — модульные телефоны.
Несмотря на то что кое-какие подборки трендов и включают Smart Machines (с примером IBM Watson) в тренды 2014-го, я не думаю, что когнитивный компьютинг как-то5. Умные машины задерживаются рванёт именно в наступающем году. Массово это всё появится в 2015-м — а к концу 2014-го все будут шуметь по поводу успехов первых приложений и говорить о тренде-2015. Ожидается это, вестимо, в медицине и розничной торговле. До инженерии это всё докатится только через пару–тройку лет.
Но не могу не сказать, что тренды «интернета вещей» с их раскиданными повсеместно датчиками, contextual computing, использующего данные этих датчиков, smart machines с алгоритмами слабого искусственного интеллекта, «интернета всего», который всё это соединяет в одно целое, и «экстремальных данных», помогающих всему этому слиться в экстазе, на выходе дают «умное всё» (и один из обозревателей пишет про smart pants как пример результата — «Are you ready for smart pants?». Но я не так оптимистичен. Умные трусы и джинсы в своём гардеробе мы получим не в 2014 году, а немного позже. Это станет трендом года через три–четыре.
2013 год показал, что «без объявления войны» по факту реализуется программа космического ренессанса, которая продолжится и в 2014-м. Космос где-то6. Космический ренессанс с середины 70-х ушёл с первых полос газет, но в конце 2013 года он начал возвращаться — и в этом возврате есть некоторые особенности, что позволяет мне зачислить космический ренессанс в инженерные тренды наступающего года.
Советский «железный занавес» не позволял нам узнать истинных масштабов освоения космоса. Так, по программе Appolo с 1969 по 1972 год на лунной орбите побывало 24 человека (из них трое — дважды!), а на Луне гуляло 12 космонавтов; они привезли на Землю 382 кг лунного грунта. Приключения советских луноходов, которые подавались как триумф цивилизации (посадка «Лунохода-1» — ноябрь 1970-го, «Лунохода-2» — январь 1973-го), уже не кажутся после этого чем-то интересным, ибо в программе Apollo использовались двухместные автомобили-планетоходы аж в трёх экспедициях из шести, и в экспедиции Apollo-16 даже был поставлен рекорд скорости передвижения по Луне на автомобиле — 18 км/ч (это на Луне очень много: ведь там сила тяжести вшестеро меньше и дороги отнюдь не асфальтовые, так что автомобиль на такой скорости ощутимо подбрасывало).
