Все дела закончены, ордер взял курс на выход из залива Петра Великого. Все подстраиваются под экономический ход лодок типа "Ка". Первый переход до порта Камрань во Вьетмине, 2300 миль, вблизи дружественных берегов Китая и Японии, и только в самом конце пути слева будут американские заморские владения. Первый "Либерейтор" отметили на траверзе Нанкина. В Тайваньском проливе наблюдение стало назойливым. Жуков перебрался на "К-61". Командир лодки кап два Субботин отдал рапорт и познакомил его с группой товарищей, которых местные остряки прозвали группой "ГАК". Один из них по-русски не говорил, только по-немецки. С ними Жуков разработал всю операцию. Прошли 1700 миль, у острова Пратас обнаружили два быстро движущихся ордера кораблей. В одном ордере было 26 крупных целей, в головном 14-ть. Эскадры выполняли "черточку над "Т"". Головной ордер, в котором по данным разведки было 6 линкоров и восемь крейсеров, пересёк курс эскадры и лег в дрейф, а подходящий по курсовому 125 градусов левого борта второй ордер состоял из 14-ти тяжёлых авианосцев, четырех линкоров и судов обеспечения. Американцы приказали лечь в дрейф, спустить спасательные средства и плыть в направлении второго ордера. Организация Объединённых Наций постановила все суда и корабли стран "Оси" пустить на дно. "Вето" СССР и Украины, постоянных членов Совета Безопасности наложено несправедливо. Такие действия не толерантны и разрушают существующую систему безопасности. В случае сопротивления обещают уничтожить эскадру вместе с людьми.
"Ключевая фраза" была произнесена адмиралом Нимицем, находившемся на авианосце "Эссекс" в центре ордера. Это он предложил такой путь исполнения приговора ООН. Жуков услышал условный щелчок по "звукопроводке" и нажал на кнопку "Пуск". Раскрылись люки бывшего минно-балластного отсека, оттуда выпала довольно большая по калибру торпеда, которая дала ход, а лодка "К-61" немедленно развернулась и дала полный ход, выскочила на поверхность и пошла самым полным от ордера уже под дизелями. Секундомер неумолимо отсчитывал секунды, лодка сыграла "срочное". И провалилась на 100-метровую глубину. В центре авианосного ордера возник столб воды высотой более двух километров. Когда прошла волна, на поверхности не было ни одного корабля. Жуков всплыл и запросил группу линкоров, стоявших по ходу эскадры.
— Я — командующий Северным флотом СССР адмирал Жуков. У Вас вопросы есть?
Вопросов не оказалось.
