Ла-7 | страница 41
Разницу в оттенках серого цвета камуфляжа истребителя Ли-7 можно было заметить только на неподвижных самолетах. На снимке — Ли-7 ВВС Красной Армии в типичной камуфляжной окраске военного времени после вынужденной посадки.
Силовой набор фюзеляжа
моторама
В индивидуальной символике преобладали хищные птицы и звери. Сбитые самолеты противника отмечались небольшими пятиконечными звездочками. Нередко на самолете изображались ордена, которыми был награжден летчик и гвардейские знаки, часто встречались разнообразной формы стрелы и молнии. Так на фюзеляжах самолетов 9-го ГИАП, входившего в состав воевавшей в Литве 303-й истребительной авиадивизии, изображались молнии. Размеры и форма цифр тактических номеров на Ла-7 не претерпели изменений по сравнению с номерами, которые наносились на истребители Ла-5. Размер и форма цифр оставались неизменными на протяжении 1944 т 1945 г.г. Иногда в полках к двузначному номеру, нанесенному в заводских условиях, добавляли третью цифру. Обычно, такое проделывали, если пришедший с завода самолет имел бортовой номер, который дублировал номер одного из истребителей полка. К примеру во 2-м ГИАП имелся Ла-7 с бортовым номером «181», в качестве позывного использовались две последние цифры трехзначного номера, в данном случае — «81».
На Ла-7 встречались опознавательные знаки в виде пятиконечных звезд двух размеров:
— самолеты раннего выпуска несли крупные звезды, диаметр описанной вокруг звезд на фюзеляже окружности -1150 мм, диаметр окружности, описанной вокруг звезд на киле и крыльях — 920 мм;
— самолеты более позднего выпуска имели опознавательные знаки меньших размеров: диаметр описанной вокруг звезд на фюзеляже окружности — 875 мм, диаметр окружности, описанной вокруг звезд на киле и крыльях — 645 мм;
В обоих случаях звезды имели бело-красную обводку. Заводской номер писался на вертикальном оперении над стабилизатором белой краской, высота цифр — 20 мм.
1 — двигатель АШ-82ФН, 2 — возудховод нагнетателя, 3 — пушка ШВА К калибра 20 мм, 4 — козырек фонаря кабины, 5 — радиооборудование, 6 — кислородный баллон, 7 — баллон со сжатым воздухом, 8 — колесо основной опоры шасси в убранном положении, 9 — центральный топливный бак, 10 — маслорадиатор, 11 — аккумуляторная батарея 12А-5
Диаграмма установки шпангоутов фюзеляжа; толщины, направления и количества слоев шпона в обшивке.
Камуфляж и маркировка истребителей Ла-7 ВВС Чехословакии
Ветераны 1-й чехословацкой смешанной авиадивизии вспоминают, что верхние поверхности их Ла-7 были окрашены в грязно-зеленый цвет, нижние — в светло-голубой. С ними спорят другие ветераны, утверждающие будто бы самолеты имели камуфляжную окраску верхних поверхностей из пятен грязно-зеленого и темно-коричневого с розоватым оттенком (ни красно-коричневым!) цветов, причем коричневые пятна были светлее зеленых.