Пока Сашка с Валеркой запихивали в ближайшую "Хью Кобру" майора и амбала, я кивком показал моему инструктору на соседний "Хок". К моему удивлению он спокойно и даже деловито полез в машину. Мне же предстояло одно маленькое, но очень важное дельце - прикрепить ко всем оставшимся машинам маленькие магнитные мины с временной задержкой. С двумя обошлось как нельзя лучше, но третий вертолет стоял в сторонке, и стоило мне едва высунутся, как пара довольно точных очередей (земля попала в лицо!) заставили меня отказаться от своих планов. С земли швырять гранату не очень-то удобно, и она не долетела метров десять. Уверен, кроме дырок в бортах ничего этому "Хоку" не сделала. Пришлось ползком добираться к своему родимому вертолету и ползком взбираться в его открытое чрево. Мой инструктор времени не терял и как только я оказался на борту, дыша, как рыба, выброшенная из воды, он запустил двигатель и теперь ждал команды - покладистый парень, ничего не скажешь. "Кобра" тоже свистела винтами, и я дал им знак взлетать. Как и положено вертолету такого класса "Хью Кобра" прокатилась по площадке, величаво оторвалась от земли и вдруг неожиданно быстро начала набирать высоту, при этом умудряясь уворачиваться от пулеметных трасс с земли. Понятно, американцам тоже хотелось выжить...
Инструктор хотел, было стартовать следом, но я знаком показал ему оставаться на месте - надо было забрать ребят, которые прикрывали нас. Увидев что "Кобра" благополучно взлетела, а "Хок" готов к взлету, ребята рванули, что есть сил к вертолету. Но этот тип на вышке, как будто ждал их и на открытом пространстве одной очередью уложил двоих. Пилот, судя по тому, как он засучил ногами, он был не жилец на этом свете, Леху тоже уложили наповал - вокруг головы растекалась кровавая лужа. Олег попытался ползти, но эта сволочь, как на стрельбище всадила в него, как в учебную мишень, еще одну очередь. Садизм пулеметчика спас Генку. Он едва успел ухватиться за боковые поручни и встать ногами на посадочную лыжу, как пилот резко пошел над самой землей в сторону уничтоженных нами накануне вышек. Через несколько секунд мы вышли из зоны огня. Пилот поднялся выше, по локатору засек опередившую нас "Кобру" и взял курс на нее.
"Хок", быстро догнал тяжелую "Кобру" и вскоре мы пристроились к ней немного выше и левее, как сторожевой пес возле хозяина, примерно в километре позади нее.
- Шеф, за нами эскорт, неожиданно сказал Энди и ткнул большим пальцем назад. Я высунулся, насколько мог, и увидел черную точку. Она, похоже, двигалась тем же курсом, что и мы.
