Американцы нашли свой ответ на новую тактику люфтваффе. Как уже говорилось все американские «ответы» не блещут оригинальностью, при этом оставаясь чрезвычайно эффективными: наращивание численного преимущества. Дополнительные группы истребителей сопровождения появились на флангах и в задней полусфере строя бомбардировщиков с задачей обнаружения и атаки Gefechtsverband, который обычно состоял из 90 самолетов. Чаще всего американцам удавалось не допустить штурмовые Fw-190 к бомбардировщикам. В августе на каждый сбитый тяжелый бомбардировщик ВВС США приходился один погибший летчик-истребитель люфтваффе. Одним из первых в II./JG-300 погиб над Эрфутом 28 июля командир 5-го стаффеля обер-лейтенант Эрнст-Эрих Хиршфельд, одержавший 8 ночных побед, всего же он сбил 24 самолета союзников, включая несколько тяжелых бомбардировщиков. Не взирая на потери, штурмовые атаки тяжелых бомбардировщиков прекратились только в первые недели 1945 г.
В начале сентября только три штурмовых группы в силах обороны Рейха имели на вооружении Fw-190. Три группы фокке-вульфов к этому времени вернули из Франции, но они были истощены, и им требовалось время на «зализывание» ран. I./JG-1 и II./ JG-1 проходили переформирование в северных районах Германии, в то время как I./JG-11 оставили для защиты Западного вала в качестве Frontgeschwader'a; JG-2 была направлена в район Франкфукрта-на-Майне. Между тем появились новые подразделения, вооруженные истребителями Fw-190. В августе две группы из ZG-26 подполковника Йоахана Коглера, имевшие на вооружении двухмоторные истребители Ме-410, начали процесс перехода на Fw-190. Потери вооруженных Ме-410 групп при отражении налетов тяжелых бомбардировщиков были выше, чем в группах, летавших на Fw-190. После переоснащения фокке-вульфами эскадра получила новый индекс — JG-6. В то же самое время вторая группа «Диких кабанов», I./JG-301 также начала перевооружение с Bf.l09G на Fw-190. В сентябре с Восточного фронта в Германию была переброшена IV./JG-54. За три недели боев с самолетами 8-й воздушной армии эта группа потеряла 30 летчиков, одержав всего десять побед в воздушных боях. В начале октября IV./JG-54 направили на переформирование.
Худо-бедно оборона Рейха постепенно укреплялась. Важный шаг был сделан в сентябре, когда III./JG-54 первой получила длинноносые Fw-190D-9. В период боев над Нормандией летчики III./JG-54 гауптмана Роберта «Баци» Вейсса добились наивысшей среди действовавших здесь ягдгрупп результативности, сбив более ста самолетов. Группа заплатила высокую цену за свой успех, потеряв за две недели боев 75 % летного состава. Для восполнения потерь в людях и технике группу вернули в Ольдендорф, где III./JG-54 сдала уцелевшие Fw-190A-8, а взамен получила новые Fw-190D-9.
