Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте | страница 33
Последней попыткой превратить Fw-190 в полноценный ночной истребитель стала установка на самолет бортовой РЛС. 1 января 1944 г. приступила к несению боевого дежурства оснащенная такими самолетами Nachtjagdgruppe 10. Группа базировалась под Берлином, на аэродроме Вернючен. Командиром Nachtjagdgruppe 10 был назначен майор Рудольф Шонерт (на Восточном фронте в должности командира I./NJG-100 одержал 35 ночных побед). Фактически, Nachtjagdgruppe 10 представляла собой испытательное подразделение, предназначенное для отработки радиолокационной техники. 1-й стаффель группы имел на вооружении одномоторные Fw-190 и Bf.109, летчиков которых отобрали в подразделениях «Wilde Sau». На самолеты устанавливали РЛС разных типов, но наиболее удачным был признан радиолокатор FuG-217 «Нептун II». Оборудованные такими РЛС самолеты Fw-190 внешне отличались торчащими из фюзеляжа перед и за кабиной штыревыми антеннами.
…а вот и летчик! Техники осматривают снаряжение пилота.
Троица кавалеров Рыцарского креста за ланчем в тунисском стиле. Слева направо: обер-лейтенант Курт Бюхленген, обер-лейтенант АдольфДикфельд, лейтенант Эрих Рудорффер. Снимок сделан в Рождество 1942 г.
Оснащенные «Нептунами» истребители Fw-190 использовались летом 1944 г., они даже имели некоторый успех. Стаффелькапитан Фридрих-Карл Мюллер, всем известный «Nasen-Muller» (носатый Мюллер), одержал на Fw-190 с РЛС FuG-217 «Нептун Л» единственную в I./NJGr.10 победу — сбил в мае над Берлином «Москито».
Бывший летчик Люфтганзы 32-летний «носатый Мюллер» (прозвище Фридрих-Карл получил, конечно же, за характерный выступ на лице, однако прозвище позволяло другим летчиком отличать его от другого ночного летчика-истребителя — не менее знаменитого Фридриха-Карла Мюллера по прозвищу «Тутти» из JG-3) будучи «диким кабаном» одержал 23 ночные победы, в том числе в ночь с 23 на 24 августа 1944 г. он сбил сразу три самолета.
Одномоторные истребители в частях ночников не прижились. На вооружении I./NJGr.10 в августе 1944 г., когда личный состав группы послужил основой для формирования 2./NJG-11, все еще оставалось несколько Fw-190 с РЛС. Самолеты продолжали подниматься в ночное небо Германии в надежде подкараулить «Москито» еще несколько недель. В конце года ночных истребителей Fw-190 уже не существовало.
Рудиментарная маскировка истребителя Fw-190A из II.UG-2, Тинджа-Юг, конец 1942 г. Верхние поверхности самолета окрашены в темно-желтый цвет.
